A japánok aprócska terepjárója a manapság divatos szabadidő-autókkal ellentétben tényleg jól érzi magát terepen. Hihetetlen, de 17 év alatt mindössze két komolyabb ráncfelvarráson esett át, akkor is úgy, hogy a műszaki alapokhoz nem is nyúltak. Adja magát a kérdés, vajon mire képes 2015-ben egy olyan autó, amit az előző évezredben mutattak be?
A Suzuki Motor Corp. vezetését Szuzuki Tosihiro ügyvezető alelnök, Szuzuki Oszamu elnök-vezérigazgató legidősebb fia veszi át július elsejétől - számolt be kedden a japán Nikkei gazdasági napilap.
A modellváltás technológiai feltételeinek megteremtése miatt csökkent a Magyar Suzuki forgalma és nyeresége tavaly. A Magyarországon gyártott új Vitara modell piaci sikere azonban az idén akár értékesítési rekordot is hozhat a vállalatnak – közölte a társaság.
Az autóiparban már lassabban bővítik a kapacitásokat – hívták fel az elemzők a figyelmet a beruházások első negyedévi csökkenését magyarázva. Az MTI által csütörtökön megkérdezett elemzők azonban növekedésre számítanak az év hátralévő részében.
A mini hobbiautó kifejezetten karakteres szereplője lehet az utcaképnek.
Úgy tűnik, nem kellett sok a hazai vásárlóknak: egy jól sikerült formaterv, vállalható árak és a megfelelő pillanat. A terepjáróból terepes hobbiautóvá szelídült Suzuki Vitarára rámozdultak a vevők. Jogosan? Teszteltük az esztergomiak újdonságát.
Legördült a gyártósorról az első új Suzuki Vitara, amelynek bemutatóján Orbán Viktor egy biciklihez hasonlította a gazdaságot. A kormányfő azt mondta, az idős Osamu Suzuki "valóságos titkos tanácsosa" a kormánynak.
