Fordulatokban és drámákban gazdag futam volt a 2014-es Le Mans-i 24 órás viadal, a megbízhatósági autóversenyzés csúcsderbije, ahol sokáig úgy tűnt, hogy a nagy riválisok megdönthetik az Audi egyeduralmát, ez azonban nem sikerült. A győzelmet az utóbbi négy évben harmadszor diadalmaskodó Marcel Fässler, André Lotterer és Benoit Treluyer triója szerezte meg egy másik másik négykarikás egység előtt.
Loic Duval beszélt az Audi csapatfőnökével, Dr. Wolfgang Ullrich-kal és állapota a csapat tájékoztatása szerint ’kielégítő’ azután, hogy a Le Mans-i 24 órás futam első szabadedzésén hatalmasat bukott az Audi R18 e-tron quattróval. A négykarikások ráadásul lemaradtak az elsőségről az első tréningen.
Az érintett modelleket 2000–2004-es időszakban gyártották. Az autók közül 648 ezer Japánban van, 1,62 millió autó külföldi országokban. A Toyota két tucat modelljét érinti a hiba.
Mennyire vad ötlet a nyugodt közlekedést megtestesítő hibrid Toyota Priusból tuningautót csinálni. Éppen ezért remek is.
Szétkorhadt fa lapított ki egy igazi sportautó-különlegességet Japánban: az autó egy Toyota 2000GT volt, amelynek egyik példánya egy tavalyi aukción másfél millió dollárért cserélt gazdát.
A Toyota, a világon évekig a legnagyobb autógyártójának számító globális gyáróriás mintegy 5300 dolgozót foglalkoztat Kaliforniában. A Tesla meg rávert máris 700 főt, és a különbség tovább fog nőni.
Japánban 11,4 százalékkal csökkent a belföldi járműeladás éves szinten áprilisban, nyolc hónapon belül először jegyeztek fel zsugorodást.
Hamarosan érkezik a japánok kisautójának felfrissített változata, amelynek leglátványosabb újdonsága a X-alakban metszett fontrész.
Brutális balesetet úszott meg a Texas állambeli College Stationben egy autós, akinek Toyotájába frontális belerohant egy nagy sebességnél felboruló betonkeverős kamion.
Az USA-ban ebben a kérdésben sem titkolódznak, nyilvánosak a visszahívások. Európában sok gyártó nem veri nagy dobra, ha nem tervezett, de kötelező tömeges szervizre kényszerül.
A japán Toyota járműgyártó szerdán bejelentette, hogy világszerte 6,39 millió autót hív vissza különböző technikai problémák miatt. A visszahívás Magyarországon legalább 6400 autót, többségében Yarist érint.
A németországi Toyota Motorsport múzeumban állították ki őket.
Öt különféle probléma miatt hívnak vissza 6,4 millió Toyotát, bár az autógyár azt mondja, a rendellenességek miatti balesetekről vagy sérültekről nincs tudomása.
Az Audi, valamint a hosszú távú versenyzés elitkategóriájába idén visszatérő Porsche után a harmadik nagyágyú, a Toyota is bemutatta új csúcsalkotását, a TS040 Hybrid típusjelű konstrukciót, amelyet a Le Mans-i 24 órás futamon, valamint a megbízhatósági világbajnokságon (WEC) küldenek csatába.
Két évtizede nem látott mértékben emelik a Toyota dolgozóinak fizetését.
A legfrissebb információk szerint három év múlva kerülhet gyártásba, az orrmotoros, hátsókerék-meghajtású autó.
Csatlakozva platformtársaihoz a Peugeot 108-hoz és a Citroen C1-hez megérkezett az új Toyota Aygo is.
Több japán autógyár is kényszerleállást rendelt el a hétvégén és hétfőn az országban tapasztalt szokatlanul nagy havazás miatt.
Egymás után hagyják ott Ausztráliát a világ vezető járműgyártói gazdaságossági megfontolások miatt, az amerikai General Motors és a Ford után hétfőn a japán Toyota is bejelentette, hogy leállítja ausztráliai autógyártását.
Egy Toyota Tundra pick-up kisteherautó csomagterében portyázott a felkészülés időszaka alatt a hétvégén Szocsiban útjára induló téli olimpia egyik indulója, az amerikai snowboardos Justin Reiter.
