A Közbeszerzési Döntőbizottság elutasította az A-Híd–Swietelsky-konzorcium jogorvoslatát, így maradhat a Lázár János-féle Építési és Közlekedési Minisztérium döntése a Gubacsi híd tenderében. A legolcsóbb ajánlat azért bukott el, mert a minisztérium szerint az árindoklás nem igazolta kellően a teljes műszaki tartalom fedezetét. A történetben megjelennek a NER főszereplői is.
Bár a rossz műszaki állapot miatt a tehervonatok jó ideje csak 5 km/órával haladhatnak át a Gubacsi vasúti hídon, hónapok óta áll az új híd és a kapcsolódó vasúti infrastruktúra kivitelezésére kiírt közbeszerzés. A HVG információi szerint a legolcsóbb ajánlatot adó A-Híd–Swietelsky konzorcium pályázatát az Építési és Közlekedési Minisztérium érvénytelenítette – napokon belül eldőlhet, hogy a jogorvoslati kérelmük sikerrel jár-e. Az ügy azért is érdekes, mert jól mutatja a NER-közeli infrastruktúraépítő körök közötti informális munkamegosztás feszültségeit is.
Az A-Híd Zrt. a vádakat visszautasítja, szerintük a Kehi-vizsgálat megállapításai tévesek, amúgy pedig hiába adtak át a Kehi-nek 1300 iratot, mégis, a jelentés “előttünk nem ismert készpénzmozgásokról tartalmaz ismeretlen forrásból származó adatokat”.
Másfél milliárd forint értékben fogadott be számlákat a Lánchíd felújítását végző cég egy számlagyárgyanús vállalkozástól – állapította meg a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal friss jelentésében, és bár ezzel nem mondott semmi újat, kiváló kampánytémát adott Karácsony Gergely ellen a Fidesznek, holott bizonyíték a Kehi-jelentésben sincs erre az összefüggésre.
A kormányfő vejének résztulajdonában lévő vállalat üzemelteti majd azt az épületet, amelyben a Hilton Garden Inn Debrecen City Center szálloda fog működni.
A munkálatokról a Magyar Építők adott ki videót.
A Lánchíd-felújítás kivitelezője "valószínűsíthetően" késedelmesen jelentette be 19 alvállalkozóját.
Az autók június közepéig még áthajthatnak a hídon, addig a BKK ingyenes nappali és éjszakai autóbuszokat is indít a Clark Ádám tér és a Széchenyi István tér között.
