Közzétettek egy reptéri kamera által rögzített videót a Virgin Atlantic járatának nehéz landolásáról, ami miatt órákra megbénult a londoni repülőtér. A videón jól látszik, hogy eggyel kevesebb futóművel milyen kényes feladat a leérkezés, de a pilóták professzionálisan oldják meg a helyzetet. Nem csoda, hogy a leszállás után az utasok kivétel nélkül a személyzet szakértelmét dicsérték.
Mindenki számára hasznos kezdeményezést indított a Lufthansa. A légitársaság alkalmazásának használói saját maguk számára egy kis nyugodtságot adhatnak, és amennyi ideig nélkülözik telefonjukat, a vállalat annyi pénzt juttat a világ 19 országában élő rászorulóknak.
Szerverhiba miatt korlátozták az angliai repülőterek forgalmát. Most már szállnak a gépek, de komoly késésekkel.
A szolgáltatás jövő nyáron egy három hónapos próbaidőszak alatt lesz elérhető két Airbus A320-as típusú repülőgépen. Az utasok, akik a két Airbus A320-as valamelyikére váltanak majd jegyet, ingyen használhatják Orange és az Air France együttműködésében üzemeltetett szolgáltatást.
A brit légtér kifejezetten zsúfolt, a légiforgalmi irányítók naponta 7-8000 repülőt irányítanak el, ebből csak London reptereit 2500 érinti. Most egy vizualizációt is készítettek munkájuk egy napjáról. A videón jól látható a repülők jellegzetes mozgása, ahogy előbb egyenesen haladnak, majd közvetlenül a landolás előtt körözésbe kezdenek.
Egy kisrepülő hanyag eleganciájával és mozgékonyságával manőverez a levegőben a Boeing 787-9 Dreamlinere. Látványos.
Az 50 évvel ezelőtti szovjet technológiával működő rakétamotor okozhatta azt a múlt szerdán történt balesetet, amikor a NASA indítóállomásáról történő fellövés után néhány másodperccel felrobbant a teherűrhajót szállító amerikai hordozórakéta.
Légtérellenőrző és időjárási radarok is zavarhatják a Boeing bizonyos repülőgépeinek pilótafülkéjében lévő képernyőket.
