A PAK TA névre hallgató fejlesztés első körben katonai szállítmányozási feladatokat láthat el. A fejlesztést most kezdték, a sci-fi filmekbe illő gép a tervek szerint 9 év múlva szállhat fel először.
Az Arab-tengert rendben átrepülte a napenergia hajtotta Solar Impulse 2 repülőgép, és megérkezett Indiába, ahol egyébként a repülőgép anyagának egy része készült.
A kedvezőtlen légköri viszonyok miatt a tervezettnél egy órával hosszabb idő, 13 óra alatt érkezett meg első állomására, Ománba a Solar Impulse 2 svájci napelemes repülőgép, amely hétfő reggel indult hónapokig tartó Föld körüli útra Abu-Dzabiból.
A HungaroControl elindította a helyszíntől független, repülőtéri légiforgalmi irányítást biztosító virtuális torony koncepció megvalósítását. A tervek szerint két év múlva már ilyen, virtuális toronyból irányítják majd a budapesti repülőtérről felszálló és oda leszálló gépeket.
Ausztrál szakemberek a világon elsőként gyártottak le sugárhajtású repülőgép-hajtóművet 3D-nyomtatási technológiát alkalmazva. A kutatók szerint az eljárás idővel könnyebb, olcsóbb és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából is hatékonyabb repülőket fog eredményezni.
Európában elsőként a magyar légtérben közlekedő járművek irányítását végző HungaroControl törli el a teljes légi útvonalhálózatot, ezzel lehetővé téve a repülőgépek korlátozások nélküli, szabad légtérhasználatát.
Nem csak az utasoktól, a légiforgalmi irányítástól is elbúcsúzott 2012. február 3-án az utolsó utasokat szállító Malév-járat pilótája.
Várhatóan Jets címmel kerül majd tavasszal az alkalmazásboltokba a holland királyi légitársaság új játéka.
Elindult a Web Alapú Légiforgalmi Tájékoztató Elektronikus Rendszer (WALTER), a honlapon bárki megnézheti a Budapest manőverezési vonzáskörzetén belül mozgó légi járművek repülési adatait.
A Michelin NZG radiáltechnológiás abroncsa kísérte az új Airbus A350-900 első útját – jelentette be a francia vállalat repülőabroncs részlege, a Michelin Aircraft Tire. Könnyebbek, tovább bírják és terhelhetőbbek.
Mexikóváros legnagyobb légi kikötője forgalmas, naponta 1100 repülőgép és utasai fordulnak meg itt, illetve nemrég egy drónt is beengedtek. Az eredményként elkészített videó pedig igencsak látványos.
Közzétettek egy reptéri kamera által rögzített videót a Virgin Atlantic járatának nehéz landolásáról, ami miatt órákra megbénult a londoni repülőtér. A videón jól látszik, hogy eggyel kevesebb futóművel milyen kényes feladat a leérkezés, de a pilóták professzionálisan oldják meg a helyzetet. Nem csoda, hogy a leszállás után az utasok kivétel nélkül a személyzet szakértelmét dicsérték.
Tovább javult a repülésbiztonság: bár több légi baleset is nagy visszhangot kapott, az összes baleset számát tekintve az idei minden eddiginél biztonságosabb év volt a repülésben. A halálos áldozatok száma viszont idén lehet a legmagasabb az utóbbi évtizedben – főleg ha nem csak a technikai problémák miatt bekövetkező baleseteket, hanem a maláj gép lelövését is számoljuk.
Mindenki számára hasznos kezdeményezést indított a Lufthansa. A légitársaság alkalmazásának használói saját maguk számára egy kis nyugodtságot adhatnak, és amennyi ideig nélkülözik telefonjukat, a vállalat annyi pénzt juttat a világ 19 országában élő rászorulóknak.
Szerverhiba miatt korlátozták az angliai repülőterek forgalmát. Most már szállnak a gépek, de komoly késésekkel.
A szolgáltatás jövő nyáron egy három hónapos próbaidőszak alatt lesz elérhető két Airbus A320-as típusú repülőgépen. Az utasok, akik a két Airbus A320-as valamelyikére váltanak majd jegyet, ingyen használhatják Orange és az Air France együttműködésében üzemeltetett szolgáltatást.
Microsoft Surface Pro 3 táblagépekkel váltják ki a Lufthansánál és az Austrian Airlines-nál a pilóták több kg súlyú hátizsákjait.
Három év múlva, 2017 végén áll majd forgalomba az Airbus első A330neo repülője. Az AIRportal szerint az új Rolls-Royce Trent 7000 hajtóművek mellett fejlesztették a repülőgép aerodinamikai tulajdonságait is, melyből a legszembetűnőbb az új szárnyvég, illetve a gépek fedélzete is a legmodernebb technológiával készül.
A brit légtér kifejezetten zsúfolt, a légiforgalmi irányítók naponta 7-8000 repülőt irányítanak el, ebből csak London reptereit 2500 érinti. Most egy vizualizációt is készítettek munkájuk egy napjáról. A videón jól látható a repülők jellegzetes mozgása, ahogy előbb egyenesen haladnak, majd közvetlenül a landolás előtt körözésbe kezdenek.
Megérett az úgynevezett 3-C Check szervizelésre az Emirates első Airbus A380-as óriásgépe. A 3-C Check a repülőkön elképzelhető legkomolyabb szervizfolyamatot jelenti, amikor a kabint kis túlzással teljesen szétszedik és újra összerakják, 1600-nál is több egységet vesznek ki és tesznek vissza. Íme, mindez a légitársaság 2 perces videóján.
