1500 milliárd forintnál is többet áldoz a kormány akkuipari beruházásokra, azoktól várva a gazdaság felemelkedését. A felelőtlen engedélyeztetés miatt azonban felmérhetetlenek az egész Kárpát-medencét veszélyeztető környezeti károk. Domokos László és Fülöp István írása.
A koreai sajtó szerint már a vendégmunkásokat is toborozzák.
Ha összejön a korábban is beígért évi százezer tonnás gyártási teljesítmény, az napi húsz-harminc kamiont fog jelenteni az év minden napján reggel hat és este tíz óra között.
A svéd Northvolt most Németországban épít akkugyárat, amit a berlini kormány bőkezűen támogat, az Európai Bizottság áldásával.
A Wanhua az elmúlt időszakban több céges közleményben tette világossá, hogy ráfekszenek az akkuiparra. Tavaly augusztusban alapítottak egy magyar leányvállalatot, melynek a tevékenységi körében is ott van az akkugyártás és a hulladék-újrahasznosítás. Február 28-i közleményükben egy magyar telephelyet is megemlítettek, egy nappal később Szijjártó Péter is tárgyalt a cég vezetőivel, de az akku szót nem írta le az erről szóló posztjában.
Míg Magyarországon komoly társadalmi és politikai ellenállás szerveződik az akkumulátorgyártókkal és -újrahasznosítókkal szemben, Németországban, ahol több a német, mint az ázsiai beruházás, még fenntarthatósági díjakat is osztogatnak az ilyen üzemeknek. Az Európai Uniónak és az európai autóiparnak fontos célkitűzése, hogy komoly lépések történjenek az e-járművek akkumulátorainak újrahasznosítása terén, ami a kínai nyersanyagfüggés csökkenéséhez is hozzájárulhat. A Deutsche Welle riportja.
Kammerer Zoltán szerint, ha a hírek megalapozottak, környezetkárosítás történt, ha pedig nem, akkor rémhírterjesztés.
Hatalmas összegből építenének napelemparkokat a kínaiak egy iparági forrás szerint.
Debrecenben nincs elég víz, a szükséges áram előállításához előreláthatólag növelni kell az orosz gázimportot, munkásokat pedig külföldről kell importálni, gyakran Ázsiából – egy olyan országban, amelyet 10 éve migránsellenes jelszavakkal bombáznak, írja a lap tudósítója.
Az előző, még nem online tartott közmeghallgatás botrányba fulladt, miután a megjelentek kifütyülték a cég képviselőit és a városvezetőket.
A környezetvédelem számos területén van még hová fejlődniük az uniós tagállamoknak, például a hulladékgazdálkodásén és a levegőminőségén. Az EU-s szabályokat nem minden esetben alkalmazzák megfelelően, lenne tennivaló az energiaszegénységgel, a vízválsággal és a Natura 2000 területek kezelésével is – derül ki az Európai Bizottság környezetvédelmi biztosával, Virginijus Sinkevičiusszal készült interjúban, amelyben szóba kerülnek a farkasok és az akkugyárak is.
König Ferenc állítja, hamarosan tájékoztatni fogják a lakosságot.
Részletesen beszélt a tervezett sóskúti akkufeldolgozó üzemről a beruházó Andrada-csoport vezére és a leendő üzemvezető. Bemutatták a feldolgozás végtermékét, a két milliméteres lítium-, kobalt- és mangángranulátumokat, és azt ígérték, HEPA-szűrőn megy majd át az üzemből kiengedett füst.
Kínából fogják Magyarországra hozni a BYD elektromos autóiba kerülő akkumulátorok részegységeit, Szegeden csak összeillesztik majd, és beteszik az autókba.
Új iparbiztonsági kérelmet nyújtottak be.
A lakossági tájékoztatás elmaradt, helyette országgyűlési képviselők vitatkoztak biztonságiakkal, a sóskútiak által kifütyült, kikezdett és láthatóan megrendült polgármestert pedig a rendőrök menekítették haza az akkufeldolgozó üzem épülése miatt feldühödött tömeg és a sajtó kérdései elől. Videóriportban mutatjuk meg a keddi sóskúti eseményeket.
Kőnig Ferenc nem tartott lakossági tájékoztatót, hanem hazamenekült a sóskútiak és a sajtó elől. Az eseményre hivatalosan csak sóskúti lakcímkártyával lehetett bemenni, azonban a privát biztonságiak sorfalát áttörte a tömeg.
Nem nyereséges az akkumulátorhulladék feldolgozása, viszont komoly környezeti veszélyeket rejt magában. Az Orbán-kabinet mégis erőlteti az újrahasznosító üzemek építését.
Gyors felháborodás követte az Andrada-csoport Sóskútra érkezését, a helyiek hamar szervezkedni is kezdtek az akkuújrahasznosító és feldolgozó üzem ellen. Idejük azonban nincs sok: az üzem februárban már meg is kezdené működését.
Sóskúton szerdán este több százan gyűltek össze tiltakozni az Andrada akkufeldolgozója ellen.
