Mintegy 800 millió forintot fordít a győri gyárbővítés keretében természetvédelmi kompenzációra az Audi – hangzott el a csütörtöki győri közmeghallgatáson. A bővítés lehetővé tétele érdekében a természetvédelmi terület mentesítését még a Bajnai-kormány kezdeményezte Brüsszelben.
"Németországban aktuálisan minden idők legnagyobb rendelésállományát könyvelhetjük el" - jelentette be az Audi értékesítési igazgatója hétfőn a társaság októberi eladási adatit ismertetve.
Még nem született döntés arról, hogy mekkora állami támogatást kap az Audi és az Opel magyarországi beruházásához, rövidesen azonban a kormány elé kerül a kérdés - válaszolta Szijjártó Péter miniszterelnöki szóvivő a győri székhelyű autopro.hu járműipari szakportál érdeklődésére pénteken.
A kínai piacra való belépése óta már összesen egymillió autót értékesített az Audi, az első 1 millió darab személyautót közel húsz év alatt adták el, a második milliót 3 év alatt kívánja teljesíteni a német luxusautógyár.
Egy hónap alatt több mint 100 ezer kocsit adott el az Audi.
Az év elején a Volkswagen bejelentette, hogy a 2013-as motorszabály-változások után belép a Forma-1-be. Az Audi és a Porsche is jelezte, hogy gondolkozik a dolgon. Előbbi mostanra már nem, utóbbi viszont egyre jobban.
Legalább húszmilliárd forinttal támogatja az állam a nemrég bejelentett győri Audi-gyárbővítést – írja az Autopro.hu portálra hivatkozva pénteki számában a Kisalföld.
Az Audi 900 millió eurót ruház be Győrött, ezzel ezernyolcszáz új munkahely jön létre - jelentette be csütörtök délután a Parlamentben tartott sajtótájékoztatón Orbán Viktor miniszterelnök és Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke. Rupert Stadlerrel a sajtótájékoztatót követően beszélgettünk.
Az Audi mintegy 900 millió euró (252 milliárd forint) beruházással bővíti győri kapacitásait 2013-ig, és ezzel közvetlenül 1 800 munkahelyet hoz létre - jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök és Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke csütörtökön Budapesten.
Orbán Viktor miniszterelnök és Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke sajtótájékoztatót tart délután Budapesten, amelyen várhatóan fontos bejelentés hangzik majd el az autógyár beruházási terveiről és magyarországi fejlesztési szándékairól.
Az A7 Sportback modellje révén az Audi új piaci szegmensben jelenik meg. A mindent a szépnek, semmit az értelemnek kategóriában. Versenytársai a Mercedes-Benz CLS, a Porsche Panamera, az Aston Martin Rapide vagy a BMW Gran Coupé mind különleges, gyönyörű és értelmetlen autók. Olyanok, mint a jachtok. Nem tudnak többet, mint 2, 4 vagy 5 ajtós testvéreik, különc és elérhetetlen álomautók, igazi luxus játékszerek.
A kompakt autók csúcsát jelentő Audi A3 Sportback a legtakarékosabb díjára is pályázik a TDI e változattal. Bár az autón díszelgő 3,8 literes fogyasztási érték marad az álmok tengerében, a valós adatok nem adnak okot csüggedésre. Amit azonban megspórolunk a gázolajon, elköltjük a hitel részleteire.
Az Audi Hungaria 120 millió forintos beruházással látogatói központot alakított ki vendégfogadóval és gyárlátogatói útvonalakkal.
Az Audi-gyár bővítésére kiszemelt győri telek természetvédelmi terület, ahol a dolgok jelen állása szerint nemhogy autógyárat, de még egy házat sem lehet építeni – írja a Népszabadság.
Ősszel megkezdődhet a győri Audi-gyár bővítése – írja szerdai számában a Kisalföld.
Az Audi gyár csaknem a duplájára növeli a győri gyáregység területét, a Bosch ezer új munkahelyet teremt Magyarországon, Kecskeméten pedig 2011 végén megkezdi a termelést a Mercedes új üzeme, ahol mintegy háromezer ember talál munkát magának – írta kedden a Handelsblatt.
Nem BMW-t, hanem valószínűleg egy fekete Audit találtak Alsóörs és Felsőörs között, ott helyszínel a rendőrség szerdán - nyilatkozta az alsóörsi polgármester, éjszakai vérengzés után.
Újabb beruházásokra készülhet az Audi Győrben, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. oldalán található információk szerint ugyanis az Audi Hungaria Motor Kft. nyerte meg azt a nyilvános pályázatot, amelyet a cég közelében lévő, közel 200 hektáros terület értékesítésére írtak ki - írja szerdai számában a Napi Gazdaság.
A tavalyi válságos év után kezd magára találni a világ és Európa autópiaca. Egyes régiókban szárnyal az új autók eladása. Európa és az európai gyártók számára rossz hír, hogy a roncsprémiummal eddig lélegeztetőgépen tartott német piac haldoklik, ott óriási a visszaesés. Ennek ellenére a német autók jól fogynak világszerte, a német prémium márkák tőkéje egyre csak hízik. A VW az első negyedévben 95 százalékos (433 millió euró) nyereségpluszt könyvelt el.
A BMW egyre több autót szeretne gyártani Kínában. Tavaly 38 százalékkal, idén pedig már a tervekhez képest 20 százalékkal növelte eladásait a kontinensnyi országban a müncheni autógyártó. A bajorok között még az Audi vezet, de a BMW-nek nagy tervei vannak.
