Rég nem igaz már, hogy a Balaton környékére csak a főszezonban vagy csak jó időben érdemes ellátogatni. Sőt, még lehet, jobban is járunk, ha a napolajillatban úszó és papucscsattogástól hangos strandok és a törölközők kerülgetése helyett alternatív megoldások után nézünk akár a melegebb napokon is.
Mielőtt még azt gondolná, direkt fel akarjuk éleszteni a vitát, hogy melyik part a jobb, szögezzük le, a célunk inkább ezzel a kvízzel az volt, hogy megmutassuk, mennyire el kell felejtenünk a sztereotípiákat. A két parton gombaszámra nőnek az újhullámos helyek, de azért a rejtettebb kincseket és a kultikus helyeket sem szabad elfelejteni. Hol van a legjobb fagyi, a legjobb lángos, és melyik szocreál épület helyén nyílt nemrég az egyik legmenőbb hely a parton? A nagy Balaton-kvízből kiderül.
Kalózok és az idén 120 éves vitorláshajó, a Kishamis, kemény szelek és makulátlan fedélzeti elegancia. A balatoni vitorlázást két világháború és a kommunizmus sem tudta megtörni. Nagyításunkban a balatoni yollék és az 50-es cirkálók mellett a tó legszebb hajóinak mondott 30-as cirkálókat is megmutatjuk, ''tudósítunk'' korabeli Kékszalag versenyekről, ahol a Balaton minden legendás – és persze a mindennapos kisebb-nagyobb – vitorlása rajthoz állt és többnyire célba is ért. Vitorlázzon velünk a múltba.
Kaland körbetekerni a Balatont vagy inkább teljesítménytúra? Mire kell különösen odafigyelni és miben lehetünk spontának? Milyen baráti társaságban és milyen gyerekkel nekiindulni? És egyáltalán… milyen körbetekerni Közép-Európa legnagyobb tavát?
Lehet, hogy mégsem az Almádi és Balatonfűzfő közötti terület lenne a világ legnagyobb vízi szórakoztató központjának kinézett helyszíne, hanem az egész hóbelevanc átköltözne a déli partra. Legalábbis erre utal, hogy a projektgazdánál két, sokkal vonzóbb megoldást kínáló déli parti település is bejelentkezett, sőt ő maga is kinézett egy harmadikat – ugyancsak a tó déli partján.
Csak hogy Mészáros Lőrinc nyerhessen meg egy pályázatot, a tervezettnél 20 milliárd forinttal többért készülhet el a dél-balatoni vasút átépítése - írja a Népszabadság.
A Balaton magas vízállása és a viharos szél miatt kicsapódó hullámok miatt a tó vize elárasztotta a balatonfenyvesi szabadstrandot.
Miközben a Fidesz egyes szereplői körül már korábban is felbukkant kigyúrt kopaszok izomból lenyomták a magyar demokráciát, a kormány megint kapott egy sallert az EU-tól egy régi, rendezetlen ügy miatt. Aztán érkezett egy újabb bizonyítvány, hogy a miénk a legnyomorgóbb országok egyike az EU-ban. De nem kell elkeseredni, ötletben nincs hiány nálunk: hallott már például az 1500 milliárd forintosra tervezett balatoni beruházásról? A hvg.hu gazdasági összefoglalója tippekkel.
Majdnem a Sió-hídig lejjebb hoznák a leendő új zsilipet, ezáltal egészen odáig nyílt Balaton-vizet lehetne biztosítani, ezzel együtt a kiliti duzzasztót is egy kilométerrel lejjebb költöztetnék.
Egy nap, öt hír - amiről ma este beszélnek: Arra a bizonyos krétára mostantól talán lesz pénz az állami fenntartású iskolákban, mert az új vezetővel annyi pénzt kap a Klik, amennyit ott együtt talán még soha nem láttak. A kormány kvótanépszavazási ötletére megjöttek az első, lelkesnek nemigen mondható külföldi reakciók. Az NVI-nél kedden zajlott balhé utórengései is erősek. Nem túl hízelgő adatok érkeztek arról, mennyire szegények vagyunk az unióban, és az uniós országjelentés sem arról árulkodik, hogy a nagy ugrás küszöbén állunk. Viszont vannak nálunk örök álmodozók, akik a világ legnagyobb vízi vidámparkját tervezik a Balatonnál, 1500 milliárd forintból - ez több, mint három 4-es metró ára.
Időről időre rátalálnak a Balatonra a legalábbis meghökkentő ötletek – amelyekből azért jellemzően inkább lesz semmi, mint valami. Most is felbukkant egy (kettő, három) első látásra hajmeresztőnek, de másodikra is erősen futurisztikusnak tűnő fejlesztési terv: Almádi és Fűzfő között építenék fel a világ messze legnagyobb vízi szórakoztató központját, lenne benne például sziklaugrás és vízesés, mini-tengeralattjárók – igen, a Balatonban. Ráadásul egy sci-fi filmeket idéző teknőspáncél építménykomplexumban. 1500 milliárd forintból. A két önkormányzat elvben támogatja a projektet.
A Szántód és Tihany között járó kompnál péntektől már a tavaszi menetrend lesz érvényben.
Újabb esőt és viharos szelet hozott az éjjel érkezett hidegfront. Az Időkép szerint többfelé villámlott is.
A Balaton magas vízállása miatt hajózhatóvá vált a Sió-csatorna, így végre le tudják rajta engedni azt a hajót, amit a Drávára kéne eljuttatni a barcsi önkormányzathoz.
Már kicsapnak a partra a Balaton hullámai, ezért elkezdték a vízszint csökkentését. Az MTI fotója még magasabb vízállásnál készült kedden.
A Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. megkezdi hétfőn a tavaszi haltelepítést: 60 tonna háromnyaras pontyot eresztenek a tóba.
Támadásba lendült a politika a Balatonfűzfő határában épülő lőporgyár ellen, miután az már minden engedélyt megkapott. Valószínű, hogy nem a beruházás megakadályozása a cél, hanem arról lehet szó, hogy valaki szívesen megkaparintaná a jövedelmező bizniszt. A megosztott fűzfőieket népszavazáson kérdeznék meg, bár az üzemet támadó érvek jó része félreértésen alapul.
Érdekes fotókat közölt az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) a Balatonnál hullámzó ködről.
Jégbe szakadt kerékpárost mentettek a vízimentők: a férfi Tihanyból Füredre tartott a tó jegén tolva kerékpárját, amikor a baleset történt. A Balaton jege a napok óta tartó olvadás miatt életveszélyes.
Sorra készülnek a szebbnél szebb videófelvételek a befagyott Balatonról, és valljuk be, nem lehet megunni őket. Az alábbi felvételeket Hlinka Zsolt készítette.
