Dobra veri a Centrál Színházat a fővárosi önkormányzat. A három évvel ezelőtt felvázolt modell szerint ezt más játszóhelyek kiárusítása követheti. A Radnóti Színház lehet a következő, amelyet privatizálnának.
Több milliárd forint bevételt hoz Budapestnek a futóturizmus, ezzel pedig az is jól jár, aki az autóban ülve szidja a futókat a lezárások miatt.
A főpolgármester nehezen heveri ki, hogy feleségét megbüntették szabálytalanság miatt Óbudán. Szerinte a kamerát szabálytalanul szerelték fel, majd ezt letagadták, és személyeskedni kezdtek. Tarlósnak van válasza: akár el is vehetné a kerületvezető munkáját.
A magyar lakáspiacon stabil részesedéssel rendelkező külföldiek körében a belvárosi lakások a favoritok, de a Balaton és Győr-Moson-Sopron megye is népszerű. A legtöbben Londonból, Pekingből, Tel-Avivból, Moszkvából, valamint Bécsből és a nagy német városokból érdeklődnek. Az eladó ingatlanok közül az 50 millió forintnál olcsóbbakat keresik leginkább, kiadó lakások esetében pedig havonta akár 250 ezer forintot is fizetnének a külföldi bérlők.
Josh Cartu imádja a szupergyors olasz sportkocsikat, és hamarosan újabb ékes darabbal bővülhet nem szerény gyűjteménye.
Elképesztően széles felnik, porig ültetett autók, bőrrel borított motorterek és gumifüst. Az AMTS-en jártunk, holnap még Ön is megteheti.
A fővárosi Fidesz szerint Tarlós István is támogatja a szobor ötletét.
A Duna-parti terület a budapesti olimpia egyik fő helyszíne lett volna, de a vagyonkezelő nem árulja el, mi lesz vele a visszalépés után.
A zuglói Népstadion köz ezentúl Radovic Dusán, a szolgálatteljesítés közben elhunyt rendőr nevét viseli.
Orbán Viktorhoz küldte Tarlós Istvánt a BKV két szakszervezete. Talán akkor sikerült forrást szerezni az állami tulajdonú vállalatokéhoz hasonló mértékű béremelésre.
Európa tíz legkedveltebb ingatlanbefektetési célpontja közé került Budapest, de a lengyel és a cseh főváros is vonzóbb.
Kőbányáról indul az első menetrendbe álló felújított metrószerelvény a 3-as vonalán. Tudósítónk szerint elég halk, hogy itt is a szomszéd mobilozása zavarja az embert a dübörgés helyett. Az ajtó már-már óvatoskodva csukódik, minden csillog és villog.
A pénzért cserébe minden földi jót kapunk, de ha a drága élmény szeretnénk, sietnünk kell, ugyanis csak tizenkettőt adnak el belőle.
Az olimpiai pályázat visszavonása, és a 3-as metró felújítása körüli botrányok, illetve az állami béremelés okozta önkormányzati bérsokk egyre jobban felfűti a kormány és a főváros viszonyát.
A BKK az év jegyellenőre díjátadóján jártunk, ahol a munkájukat szerető ellenőrökkel találkoztunk. Azt is megtudtuk, mikor lesz Budapesten elektronikus jegyrendszer.
A Mercer friss listáját is az osztrák főváros vezeti, a legjobb 20-ban pedig többnyire német, svájci és kanadai városok vannak. Budapest a hetvennyolcadik.
Noha "5-ös metróként" lett interpretálva a pár napja megjelent felhívás a déli HÉV-ek fejlesztéséről, arra semmilyen garancia nincs, hogy tényleg metrót kapnak a csepeli és ráckevei utasok. Lehet belőle villamos vagy vonat is, de a legvalószínűbb az, hogy nem lesz az egészből semmi. Még a NIF szerint is csak 2019 után történhet meg az első kapavágás. Bármit is hoz ki ideálisnak a majdani tanulmány, addig épp elég kihívás lesz az elöregedett pálya és járműpark fenntartása is.
Tömeges leépítés indult a BKK-nál. Sorban rúgják ki az embereket, már most több tucat érintettről tudunk, de a szám akár a 100 felé is közelíthet.
