Élesben először egy német városba tartó elektromos busszal fogja tesztelni a vezeték nélküli töltési technológiáját az Electreon. Később lakossági, kereskedelmi és önvezető flották töltéséről is gondoskodna ezzel a módszerrel a vállalat.
A legfrissebb adatok szerint mostanság a Tesla Model Y a legnagyobb mennyiségben értékesített új autó az öreg kontinensen.
Az átlagnál jelentősen nagyobb hatótáv záloga egy 140 kWh kapacitású akkumulátor.
A több tucatnyi szenzorral felvértezett különleges Ioniq 5-ösök 4-es szintű önvezetésre képesek, és elsőként Las Vegas utcáit hódítják meg.
A Volkswagen vadonatúj villanyautója szedán és kombi kivitelben támad.
Az összes többi elektromos meghajtású volt, ezek tették ki az újautó eladások közel 80 százalékát.
Az autók végsebességének egyre magasabb szintre történő emelésének története közel 125 éves múltra tekint vissza.
Idén sem unatkoztunk: az elmúlt tizenkét hónapban közel 90 tesztautót vezettünk hosszabb-rövidebb ideig, közülük válogattuk össze azokat, amelyek a legmélyebb nyomot hagyták bennünk.
Az Apollo-17 küldetés során használt harmadik holdjáró leghosszabb útja mintegy 20 kilométeres volt.
Minden töltésfajta jelentősen drágul a Mobilitinél, az ultratöltők percdíja 150-ről 415 forintra katapultál, ami több mint 2,7-szeres áremelkedést jelent.
Ennek a jövőbe mutató technikájú járgánynak minden egyes kerekére jut egy villanymotor, és ez még nem minden.
Az Electra E5 körülbelül akkora, mint a BMW aktuális X5-ös modellje.
A Dacia 44 lóerős villanymotorral szerelt városi kisautója, a Spring egy kicsit elérhetőbb áron kapható mostantól.
A cég az évtized végére a legnagyobb autógyártó akar lenni, amihez szükség van még néhány gyártóhelyre.
Egyelőre relatíve kis mennyiségben termel eFuelt az új chilei üzem, de a tervek szerint hamarosan alaposan fel fogják futtatni a gyártókapacitását.
Ilyen az, amikor egy látványos felniszett alaposan feldobja egy alapvetően megosztó külsejű autó designját.
Az Audi az évtized közepéig hozzávetőleg 500 millió eurót költ majd arra, hogy alkalmazottait az elektromos járművek gyártására képezze ki világszerte.
A világ nemrégiben még az önvezetésre is úgy tekintett, hogy hamarosan teljesen általános lesz, az elektromos autózás sem olyan egyszerű és egyértelmű megoldás, mint sokan gondolják – mondta.
A Volkswagennél nem értékelték, hogy Elon Musk mintájára próbálta vezetni a vállalatot.
Az elődjénél nagyobb kompakt szabadidő-autó négyféle változatban támad.
