#Európai Unió













Fájni fog az oroszoknak az olajembargó, Európának meg az, hogy emiatt nyárra elfogyhat az üzemanyag

Még felvizezett formában is durván fájni fog Oroszországnak a tengeren szállított nyersolajra és olajtermékekre kirótt uniós kereskedelmi tilalom. A csővezetékes szállítások időleges fennmaradása Magyarországnak és még néhány régiós társunknak óriási ajándék, de az eladó országnak sovány vigasz, hiszen a Nyugat-Európával folytatott kereskedése döntő részét hajókkal bonyolította. Hajókon jött a félkész termékek mellett a dízel is, amelyből már most óriási a hiány, és ezúttal nemcsak a hagyományosan dízeldeficites Európában, hanem globálisan is. Miközben a nyakunkon a nyár – a dízel- és kerozinfogyasztás igazi szezonja, mely várhatóan idén robban vissza a koronaválság előtti szintre.


Nemzetközi lapszemle: Orbán győzött az EU-csúcson, mégis hoppon maradhat

A világlapok eltérően ítélik meg az uniós olajembargóról hozott felemás döntést, van, hogy az EU egységének megbomlásáról írnak, van, hogy épp az ellenkezőjéről, hiába tett meg mindent ez ellen a magyar kormányfő. Akiről több lap úgy véli, megnyerte a csatát magának és az orosz elnöknek, más lapok viszont nem látják a jövőjét fényesnek.






Tényleg ki kell békülnünk az atomenergiával és a földgázzal az európai klímacélokért?

Közösen hallgatott meg szakértőket az Európai Parlament környezetvédelmi és gazdasági bizottsága, hogy eldönthessék, támogatják-e, hogy a földgáz és atomenergia egyes fajtáit befektetési szempontból a fenntartható energiaforrások közé sorolják az EU-ban. A pénzügyi befektetéseknél használt besorolásrendszer megváltoztatásáról még a szakértőknek is vegyes a véleménye: egyesek szerint az új besorolásmód megmenthet minket a klímaváltozás visszafordíthatatlanná válásától, míg mások az EU klímacéljainak lábbal tiprását látják benne.