F1: Ha csak picit széles is, baj van
A Circuit de Catalunyát minden csapat és pilóta túl jól ismeri. A várhatóan kis különbségekből nagy "test-test elleni" csaták várhatók - hacsak a Lotus megint meg nem lepi az egész mezőnyt.
A Circuit de Catalunyát minden csapat és pilóta túl jól ismeri. A várhatóan kis különbségekből nagy "test-test elleni" csaták várhatók - hacsak a Lotus megint meg nem lepi az egész mezőnyt.
Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres világbajnok spanyol pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Spanyol Nagydíj pénteki első szabadedzésén.
MTI
Fernando Alonso, a Forma-1-es Ferrari spanyol versenyzője védelmébe vette csapattársát, az utóbbi időben gyengébben szereplő Felipe Massát, mondván, a brazil a világ egyik legjobb pilótája.
MTI
Alonso összetörte a Ferrarit, Vettel az élre lőtte a Red Bullt. Ha a tavalyi évben járnánk, nagyjából ennyi lenne a hír. De az idén még az is idekívánkozik, hogy a Lotus - Grosjeannal a volánnál -, a tegnapi legjobb idős eredményt követően, éppen most a két világbajnok között tanyázik.
hvg.hu
Az előzetes félszek ellenére sem volt balhé Bahreinben, de a Lotus úgy elhúzta a mezőny nótáját, hogy a regnáló világbajnok idei első győzelme is csak azért fér be a hírekbe, mert ő az egyetlen, akin Raikkonen és Grosjean nem tudtak időben átgázolni.
Fernando Alonso, a Forma-1-es Ferrari pilótája szerint csapatának sürgősen lépnie kell, ha azt szeretné, hogy az autó versenyképesebb legyen.
MTI
Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája szerint a jelenlegi autójával nem tud a legjobbak közé kerülni a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság következő versenyein.
MTI
Három hétig ki-ki analizálhatta az eddig elérteket; élvezhette a sikert, illletve nyalogathatta a sebeit, de mától megint feszített a tempó! Vasárnap Kínai Nagydíj, és már az is kiderült (?), hogy a jövő héten Bahrein is megrendezi a maga futamát. A Mercik megint elől, de pénteken még csak edzésnap volt Sanghaiban.
A Der Spiegel értesülési szerint továbbra is a Ferrari kapja majd a legnagyobb bónuszt az új Concorde Egyezmény szerinte Bernie Ecclestone-tól. A kiszivárgott információ évente kerek 50 millió dollárról szól - ennyiből bármelyik középcsapat vígan fejlődhetne a Forma 1-ben.
hvg.hu
A tavaly októberben Szepangban elhunyt motorversenyzőre, Marco Simoncellire emlékezik a Forma-1-es Ferrari istálló a hétvégi Malajziai Nagydíjon.
MTI
A Forma-1-es Ferrarinál nem készülnek technikai újításokkal a vasárnap esedékes Malajziai Nagydíjra.
MTI
Eddig volt a cirkusz körüli cirkusz, a teszteredmények feltételes összehasonlítgatása, de 18-án hajnalban Ausztráliában fehéren-feketén kiderül, melyik csapat, pilóta milyen munkát végzett eddig. Tippeket és indoklást kértünk Forma 1-es specialistáktól, így, bár a szezonrajtra vasárnapig még várni kell, de mi már most megmondjuk a tutit!
Flavio Briatore, a Renault korábbi csapatfőnöke szerint az új technológiák negatív hatással vannak a Forma-1-re. Ennek a véleményének most hangot is adott - írja az F1-live.hu.
F-1live.hu
Pedro de la Rosa, a Forma-1-es Hispania pilótája szerint a Ferrari F2012-es jelzésű modellje sokkal jobb, mint sokan hinnék.
MTI
A tavalyi rekordév után a Ferrari az idén is 7 ezernél több autót tervez értékesíteni.
MTI
Sok piros zászlót és meglepően sokaknak hosszas boxutcában ácsorgást hozott Barcelonában a második - illetve: egy bő hét alatt a hatodik - tesztnap. A rendre sztahanovistaként dolgozó Kovalainen mellett pénteken Grosjean volt az igazi élmunkás.
Visszatért Barcelonába a Forma-1, a csapatok utolsó közös tesztje rutinszerűen indult el. Ám miközben az újabb négynapos tesztelésen a Lotus visszatérésének és Petrov szorgalmas igyekezetének is örülhettek a rajongók, az első nap leginkább a McLarené volt. Akkor is, ha buttonosan észrevétlenre sikerült.
Véget ért a Forma-1 2012-es szezonjának felkészülését szolgáló második közös teszt. A négynapos tréning után is azonban csak a titkolózások tényében és a jövő hétre szóló, különutas tesztekre való hajlandóságban lehetünk biztosak. A Lotus pedig vagy kap egy plusz napot - amiért lényegében ki kellett hagynia az e heti dzsemborit -, vagy nem.
Barcelonában ma a pilóták és a csapatok - már azok, melyek valóban készen álltak a tesztre - letudták a négynapos közös, szezonra hangolás második műszakját is. Ehhez képest még mindig a Lotus a legnagyobb hír, pedig már ott sincs a helyszínen.
A spanyolországi Jerezben egy híján az összes csapat megmutatta az autóját, ami még változni fog, és a pilótáit, akik még gyorsulni fognak. Négynapnyi körözgetés után csak az biztos, hogy a finn világbajnokon nem látszik a két, Forma-1-től távol töltött év. Erőviszonyokról és sorrendekről egyelőre spekulálni sem érdemes.