Európában példátlan mértékű Magyarország vízfejűsége, sokkoló adatok mutatják, mennyire Budapestre áramlik a tudás, a pénz, és minden, ami vonzóvá tesz egy várost. Ráadásul az erőltetett fejlesztésnek kockázatai is vannak: mondjuk az Alföld kiürülése, vagy az, hogy olyan szocialista típusú iparváros jön létre, ahonnan azonnal lelép mindenki, ha a gazdaságban fordul a széljárás.
Az egyiptomi elnök már tervezi a következő szakaszokat, az elsőben elkészült egy 70 emeletes toronyház, egy öttermes operaház, egy óriási mecset, a Közel-Kelet legnagyobb katedrálisa és 1200 család lakhatására alkalmas lakások is.
Az FKF 230 munkatársa és 40 járműve egész nap takarított.
Az autósokat arra kérik, ne előzzék meg a hókotrókat.
Negyven percig érezhette biztonságban a pénzét a Fővárosi Törvényszék ítélete után a Fővárosi Önkormányzat. Majd jött a kincstár. és elvitt közel ötmilliárd forintot a főpolgármester szerint.
A volt közlekedési államtitkár azt javasolja Karácsony Gergelynek és Lázár Jánosnak, hogy üzengetés helyett zárkózzanak be egy szobába, és addig ne jöjjenek ki, ameddig meg nem tudnak egymással állapodni.
A főpolgármester kifakadt azon, hogy lehet, hogy jövőre fizetni kell Budapesten belül is a Volánbusz, a HÉV és az agglomerációs vonalakon közlekedő járatokért is.
A két ünnep között hétköznapi nyitva tartás lesz érvényben a Budapest Vásárcsarnokaihoz tartozó piacokon.
De a gyakorlatban nincs eszköze arra, hogy a kormányra rákényszerítse ezeket az elvárásait.
A szentendrei HÉV-en reggel és délután több szerelvény lesz, de amikor nem utaznak annyian, kevesebbet fognak indítani. A ráckevei vonalról viszont a reggeli és a délutáni órákból is eltűnik majd egy-egy járat, vagy kisebb szerelvény érkezik – közölte a hvg.hu megkeresésére a MÁV.
A főpolgármester szerint ritkítás helyett új járművekre, felújításokra lenne szükség.
A főpolgármester nem kér a toronyházakból, ahogy Lázár János, úgy ő is tájsebnek tartja a Mol-tornyot.
Vajon akkor is egészséges sétáról posztolna a Lánchídon, ha mellette a dugóban pöfögnének az autók?
A főváros pénteken ünnepli egyesítésének 150. évfordulóját, az önkormányzati cégek civilekkel együtt takarítanak.
A fiatalok a sok autót és a dugókat, az idősebbek az egészségügy rossz állapotát, a kormánypártiak a koszt és szemetet, az ellenzékiek pedig a forráshiányt tartják Budapest legnagyobb problémájának, ám ha nem a főváros gondjairól kérdezik, hanem a sajátjaikról, akkor mindenkinek a drágulás a legnagyobb baja – derül ki a Republikon Intézet felméréséből. A szakpolitikai kérdéseknél sokat számít a pártszimpátia, főleg az autós közlekedés és a főváros-kormány-kapcsolat témája átpolitizált.
A munkálatok várhatóan három hétig tartanak, de ebbe az időjárás még beleszólhat.
Bringautak, közvécék, randióra, lepukkant terek rendbehozatala is szerepel a listán.
A speciális fóliából épített tetőszerkezet fűtés nélkül nem tartja meg magát, a fővárosnak viszont nincs pénze fűteni.
Állításuk szerint Láng Zsolt késve járt bizottsági ülésekre, ezekről pedig rendszeresen korán le is lépett.
