1,8 literes átlagfogyasztással és 52 kilométeres e-hatótávval kecsegtet a patinás brit húrokat megpendítő kínai gyártó első Magyarországon kapható zöld rendszámos modellje, a középkategóriás szabadidő-autók piacán versengő MG EHS. Jövünk a gyakorlati tapasztalatokkal.
A bonyolultnak tűnő helyzet jól mutatja, hogyan alakulnak új iparági szövetségek az elektromos átállás kapcsán.
A Volvo EX90 a svédek saját bevallása szerint már azt a filozófiát követve jött létre, hogy első a szoftver.
Két cégcsoportra válik a Renault, az egyik a hagyományos motorú autókat gyártja majd, míg a másik az elektromos modelleket. A hibrid és hagyományos járműveket egy kínai–francia vegyesvállalat készíti majd.
A Dongfeng és az SAIC után a Geely modelljei is elérhetők lesznek a magyarországi piacon, testközelből ismerkedtünk meg az első itthoni modellel, egy trendi elektromos szabadidő-autóval.
Az akár 6 személynek kényelmes utazást biztosító újdonság egy feltöltéssel több mint 800 kilométert képes megtenni.
A svédek szerint olyan kezelőfelületek lesznek majd az autóikban, amelyek aszerint változnak, hogy éppen mi a leginkább logikus funkciójuk.
A praktikus családi autóként is használható újdonság kevesebb, mint 3 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra.
Bal kéz a csapott kormányon, jobb tenyér a kézi váltó rideg golyóbisán, mögöttünk ordít a kompresszoros V6, az erő pedig csak és kizárólag a hátsó Eagle F1-eseket gyötri. Kipróbáltuk a Lotus utolsó benzines modelljét, a vadonatúj Emirát, ami után már 600-2000 lovas elektromos szörnyetegek jönnek.
Hamarosan hazánkban is elérhetők lesznek a Volvo anyacége, a Geely különböző modelljei.
A nemes egyszerűséggel Polestar 3 névre keresztelt modell hatótávja meghaladja a 600 kilométert.
A brit márkának igencsak nagy szüksége volt új pénzügyi befektetőkre, ugyanis 1,28 milliárd fontos adósságállománnyal küzdenek.
A tehetős befektetők beengedésével több saját forrása maradna a franciáknak az elektromos autós terjeszkedésük finanszírozására.
A közel 500 lóerős teljesítményű elektromos autó remek vezetési élménnyel kecsegtet.
Az ügylethez bevásárolták magukat a Renault dél-koreai gyártójába, így mentesülve az amerikai exportvámoktól.
A Polestar 2 alapmodellje mostantól nagyobb kapacitású akkumulátorral készül.
A sportosra hangolt kompakt elektromos autót várhatóan Brabus típusjelzéssel dobják majd piacra.
Szuperkompakt villanymotor és kétfokozatú váltó a hatalmas elektromos autóban.
A Polestar 2 eddig sem volt éppen lomha, mostantól azonban kicsit még dinamikusabban viselkedik.
