Elkészült Magyarország leghosszabb gumibitumenes útszakasza
A gumibitumenből készült utak tartósabbak, mivel kisebb a kátyúk és nyomvályúk kialakulásának esélye a hagyományos bitumennel készült utakhoz képest.
#Mol
Valódi körforgás csalásblokkolóval vagy különutas csomagolások: mit hozhat az új palackvisszaváltás?
Nagyon bízik a jövőre élesedő betétdíjas rendszerében a Mol hulladékkezelő leánycége, azt mondják, a borítékolhatóan nyűglődős kezdet után a lakosság hamar rá fog érezni. A csomagolásgyártó cégek egyelőre leginkább a kihívásokat látják a DRS-ben, szakmai szervezetük szerint benne van a pakliban, hogy lesznek italok, amelyeknél automata-kompatibilis palack helyett új csomagolási módokat vezetnek be; akár a kapszulás sűrítmények aránya is megnőhet a boltok kínálatában.
Üzemanyag helyett vizet tankoltak az autósok egy romániai Mol-kúton
Viszonylag gyorsan kiderült a probléma, mert az autók nem indultak el.
A kormány miatt a Mol „átgondolja”, beruházzon-e abba, hogy leváljon az orosz olajról
Sok adót kell fizetni, ráadásul a kormány mégsem akar pénzt szerezni az uniós Helyreállítási Alapból a Mol beruházásaira.
Megúszhatjuk a nagy jövedékiadó-emelést az üzemanyagoknál: ennyivel emelhet a kormány januártól
Erősödött a forint az euróhoz képest, így januártól alacsonyabb emelés lenne az indokolt.
Remény van, de csodát senki se várjon – mi jöhet az üzemanyagáraknál Nagy Márton ultimátuma után?
A gazdaságfejlesztési miniszter rendszeres árjelentésekre kötelezte a hazai üzemanyag-ágazat szereplőit, akiknek a jövőben arról is vallaniuk kell a kormánynak, milyen lépéseket tesznek az árak mihamarabbi csökkentéséért. Egyelőre nem világos, hogy ezek az új feladatok mennyiben segíthetnek az árak megzabolázásában, cserébe komoly fejtörést okozhat társaságoknak úgy jelenteni, hogy ne sérüljön a versenyjog.
Mol-igazgató az üzemanyagárakról: A kormány nem akar konfliktust Brüsszellel, inkább emel 40 forintot
A hatósági ár bevezetése – ahogy azt a közelmúlt történelme megmutatta – ellátási zavarokhoz vezetne. A kormány húzhatná még a jövedékiadó-emelést, de ahhoz konfrontálódni kellene Brüsszellel. A piaci folyamatok egyébként az árak csökkenése felé mutatnak.
Hernádi Zsolt elmagyarázta, miért magasak az üzemanyagárak itthon
A Mol a benchmark ár többszörösét fizeti a kőolajért – érvelt Hernádi.
Idén is segít az elkóborolt kutyák hazatalálásában a MOL
Immár 204 hazai MOL-kúton, vagyis a vállalat lényegében minden második töltőállomásán megtalálható kutyachip-leolvasó - közölte a cég.
600 méterre Vecséstől akar olajat bányászni a Mol
A Mol elindította annak a vecsési kőolaj-kitermelő kútnak az engedélyeztetését, amely az energetikai vállalat 11 magyarországi koncessziós területe közül a legígéretesebbnek mutatkozik.
Óriásit zuhant a Mol pénzügyi eredménye
Befizettek 315 millió dollár különadót, ott volt a többlet-bányajáradék, kedvezőtlenül alakultak az olajárak, és miután a kormány kivezette az üzemanyagok ársapkáját, egyből visszaesett a tankolási kedv is.
Szívügye a szelektív gyűjtés? Ha nem akar fizetni érte, akkor egy karcolás se legyen a sörösdobozon
A Mol 35 éves hulladékgazdálkodási monopóliumával eljön a PET-palackokra és a sörösdobozokra kivetendő betétdíj. A visszaváltás, azaz a pénz visszaszerzése azonban nem lesz könnyű.
Az engedély nélküli fémkereskedőknek ingyen meg kell válniuk a fémhulladéktól
A pénteki rendeletmódosítás nyomán a koncesszori engedéllyel rendelkező kereskedőknek csak feleakkora tevékenységi biztosítékot kell fizetniük a telephelyeik után.
Nem feltétlenül fizetnek többet a cégek az új hulladékgazdálkodási rendszerben, de az adminisztrációba beleizzadhatnak
Nem mindig teljesen világos, hogy egy-egy vállalatnak, vállalkozásnak mi is a kötelezettsége a kiterjesztett gyártói felelősség rendszerében (EPR), ráadásul a Mol-leányvállalat Mohu internetes rendszere sem működik gördülékenyen.
Sértheti az uniós jogot, ha százmilliárdokat varázsol magának a hulladékból a Mol
A fideszes parlamenti többség, valamint az Orbán-kormány olyan sok ponton sértett érdekeket és a gyanú szerint jogelveket is az új hulladékgazdálkodási rendszerrel, hogy idővel az igazságszolgáltatás valamelyik bugyrában még alá is áshatják a Mol jogosultságait.
A Mol-koncesszió indulásával a hulladékgazdálkodás sok szereplője megy a süllyesztőbe
Környezetvédelmi célokra hivatkozva valójában egy újabb ágazat piaci újraosztása zajlik a hulladékgazdálkodásban. Az új rendszer egyelőre szinte átláthatatlan, a Mol leányvállalata, a Mohu elfogadhatatlan ajánlatokat tesz a szektor cégeinek, a családi vállalkozások nem fogják sokáig bírni, ha nekik kell hitelezniük a Mol-leányt.
Ötszázalékos drágulást is hozhat januártól az italcsomagolások új visszaváltási díja
A gyártók nem rejtik véka alá, hogy a plusz fizetnivalót be fogják építeni az árakba jövő januártól – írja az e heti HVG.
Szijjártó az EU-t kéri, hogy adjanak még egy év haladékot a Molnak
Az olajcég alá tartozó szlovák Slovnaft jelenleg a szankcióktól mentesen exportálhat orosz olajból finomított termékeket Csehországba, és a magyar külügy azt szeretné, ha ez még legalább egy évig így maradna.
Indul az új típusú hulladékkezelés, de mit hoz a magasabb költségeken kívül?
Drasztikusan növeli a cégek költségeit és vele az inflációt, kurtán-furcsán ítélték oda a koncessziót, feltűnően kedvező lépéseket tesz az érdekében a kormányzat, sokan kételkednek a sikerében – sorakoznak a kérdések a most szombaton induló új hulladékrendszerrel kapcsolatban, amelyet 35 évre kapott meg a Mol Nyrt. Mit vesz majd észre ebből egy mezei állampolgár, és egy hulladékát felelősen kezelni kívánó vállalkozás? Tényleg azért drágultak a sokszorosukra a környezetvédelmi termékdíjak, és módosították úgy a jogszabályokat, hogy kedvezzenek a kormány kedvenc olajcégének? Mire készül hulladékfronton a Mol? Nagyok az ambíciók, de nem örülhet mindenki felhőtlenül.
Megvan a cég, amelyik elvileg júliustól elviszi Budapesten a szemetet
Az előkészületek késésben vannak, és az országos hulladékgazdálkodási koncessziót elnyerő Mol fővárosi leányvállalatának talán még engedélye sincs.