Két nappal azután, hogy figyelmeztettek: kifogynak stratégiai készletekből származó dízelből, már arról írtak, hogy mégis lesz elég olcsón adható-vehető üzemanyag.
A Mol közölte, benzinből és dízelből is elegendő készlet van az országban, de a Független Benzinkutak Szövetsége szerint a „védett ár” miatt a kis kutak rövidesen korlátozhatják az értékesített mennyiséget vagy akár be is zárhatnak, ami a 2022-eshez hasonló benzinválsághoz vezethet.
A Mol védett áron elérhető termékből készül kielégíteni a töltőállomások dízeligényét, csakhogy a kutaknak is ugyanezen az áron kell továbbadniuk az üzemanyagot.
A bíróság szerint a kormányhivatal kritika és vizsgálat nélkül fogadta el a Mol balesetet érintő dokumentációját a saját határozatába.
A nyomott áras kiskereskedelmi értékesítést lehetővé tevő stratégiai készletek, illetve az azokra kiosztott kvóták fogyóban vannak. A Mol vállalta, hogy saját termelésből biztosítja az ársapka fenntartását, de a 2022-es árstop tanúságai alapján ez nem működhet hosszabb távon.
„Mérnök vagyok, nem hülye” – az energetikai szakembernek ez az egyik mottója: nem szereti, ha a munka elvégzése helyett valaki túl sokat magyaráz. A Paks II.-re szerinte szükség lehet, de baj, hogy az oroszokat, valamint az idehozott és a NER-közeli oligarchákat nem a szakmai hozzáértés alapján választották ki. Mit tapasztalt, amikor 2012-ben pár hónapra helyettes államtitkár lett? Hogyan lett a leszólt napenergiából a NER hatalmas biznisze? HVG-Portré.
Budapesten és Zágrábban is egyeztettek a szír olajvállalat képviselőivel a 14 éve leállított termelés újraindításáról.
Az adózás előtti eredmény kevesebb mint felére, a feldolgozás és kereskedelem EBITDA-ja közel negyedére csökkent idén első negyedévben a tavalyihoz képest.
Belgrád most új javaslatot vár a Moltól a lehető legrövidebb időn belül, a hövő hétre már döntést várnak.
Kétmilliárd eurót ajánlott fel egy szerb vállalat az oroszoknak a NIS többségi tulajdonrészéért.
Bár az idei 16 milliárdos tőkeemelés sehol nincs a korábbi években betolt pénzekhez képest.
A régóta húzódó vitában egyre többen a magyar vállalatnak adnak igazat. Andrej Plenkovic most új kezdetről beszélt.
A magyar olajtársaság mellett Oroszország, az USA és maga a NIS is figyeli a helyzet alakulását, hogy minél jobb feltételeket alkudjon ki saját magának.
A magyar olajcég átvette az első szállítmányokat a januárban orosz támadásban megsérült Barátság kőolajvezetéken.
A Tisza Párt győzelmének lehet egy „járulékos vesztesége”, az, hogy a Mol nem jut hozzá a szerbiai olajipari vállalatban, a NIS-ben birtokolt orosz tulajdonrészhez – állítják belgrádi elemzők.
Csütörtökön érkezik meg az első szállítmány Magyarországra és Szlovákiába.
A Mol – és Magyarország – helyzetén az sem segít, ha a Barátság olajvezetéken újraindulnak a szállítások, vagy ha a Horvátországon át vezető Adria-vezeték üzemeltetője, a Janaf, illetve Zágráb esetleg beleegyezik a tengeren szállított orosz olaj továbbításába.
Tegnap este hat órakor elhárult a január vége óta fennálló vis maior helyzet, a vezeték ukrán szakaszát működtető vállalat készen áll a kőolajszállítás folytatására.
Nem úgy tűnik, mintha közelednének az álláspontok az orosz Gazprom kivásárlásával kapcsolatban.
A benzin és a gázolaj nagykereskedelmi ára is nagyobbat csökken.
