A villamospótló busz és a metrópótló villamos után újnak nevezhető pótlójármű jelenhet meg a főváros tömegközlekedésében: a ráckevei HÉV vonalán pénteken HÉV-pótló vonat is jár majd, igaz, egyelőre utasok nélkül, tesztjelleggel.
Egyelőre nem tudni, pontosan hogyan és mitől sérülhetett meg a motorvonat padlója. A szerelvényen készített fotón jól látszik, hogy felrepedt és kilyukadt a padlólemez. A MÁV közleményébe úgy fogalmaznak, hogy „a műszaki meghibásodást feltételezhetően rongálás okozta”.
Az ígéretek szerint 2019 elejéig megduplázzák a Flirt motorvonatok számát a GYSEV-nél, és a vasúttársaság teljes regionális forgalmát ki tudják majd szolgálni ilyen járművekkel.
A közlekedési portálokon és fórumokon régóta pedzegették már, hogy a Stadler nyeri a MÁV-START nagy kapacitású motorvonatok beszerzésére kiírt pályázatát.
Nincs elegendő jó minőségű távolsági személykocsija a vasúttársaságnak, ezért regionális célra épített motorvonatokat vezényel távolsági forgalomba a következő menetrendi évben – olvasható a Magyar Időkben.
10 új alacsonypadlós motorvonatot vesz a GYSEV.
Már jól ismerik a MÁV-Start utasai a Flirt motorvonatokat, amelyek elsősorban az elővárosi vonalakon járnak. A sárga-fehér-kék szerelvényekből újabb kettő érkezett a gyártótól – írja az Indóház.hu. A tervek szerint év végére lesz teljes a flotta.
A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat felszólítja a MÁV-ot, hogy pályázzon a KÖZOP-keretből 15 darab motorvonat beszerzésére.
Kigyulladt egy motorvonat kocsija a Borsod megyei Szendrőnél, a vonatok egyelőre nem járnak errefelé.
Megérkezett Svájcból Magyarországra a MÁV-START századik Flirt motorvonata, amelyet várhatóan augusztusban állítanak forgalomba – közölték pénteken. 2013 őszén kötöttek a svájci Stadler Bussnang AG-vel 42 ilyen villamos motorvonat gyártására, ebbe tartozik bele a most megérkezett szerelvény. Ha az összes itt lesz Magyarországon, akkor 102 darabosra nő a Flirt-flotta.
Jóváhagyta a kormány annak a projektjavaslatnak a támogatását, amelynek értelmében hat elővárosi villamos motorvonatot szerezhet be a MÁV-Start - az erről szóló kormányhatározat pénteken jelent meg a Magyar Közlönyben.
Az új uniós költségvetési időszakban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a MÁV-Startnak további 50, míg a GYSEV-nek 10 villamos motorvonat beszerzését tervezi – közölték csütörtökön.
A MÁV-START Zrt. 21 normál nyomtávú, egyenáramú, alacsonypadlós elővárosi villamos motorvonat beszerzésére írt ki nyílt pályázatot.
Forgalomba állt hétfőn a Budapest-Vácrátót-Vác és a Budapest-Vác-Szob vonalakon a MÁV-START huszonegyedik új motorvonata, egy alacsonypadlós Flirt. A Stadlerrel korábban 42 szerelvény gyártásáról írtak alá szerződést. A flotta fele már megérkezett, a hiányzó járműveket legkésőbb 2015. szeptember végéig átadják – ígérik.
A tűzpiros dízel Desirókat nem kell ugyan bemutatni idehaza, de a főként a budapesti elővárosi forgalomba besorolt motorvonatok hiába sorolhatók ma is a hazai járműállomány modernebbjei közé, a konstrukció felett valójában kicsit eljárt az idő. Nem, nem nálunk, Ausztriában.
A Budapesten már ismert Flirt típusú motorvonatokkal fiatalítják a GYSEV flottáját, de ezek a járművek nem piros-fehérek, hanem zöld-sárgák lesznek. Akinek szerencséje volt, láthatott hétfőn Budapesten két ilyen kocsit, amelyeket villanymozdonnyal vontattak a Stadler lengyelországi üzeméből Sopronba az újpesti vasútállomáson át. A kocsiszekrényeket Szolnokon gyártották. Az új szerelvények oldalát szürke fóliával védték a sérülésektől.
Újra mindkét pályán járnak a vonatok Göd és Vác között, ahol kedd délután kigyulladt egy motorvonat. A menetrend szerinti közlekedés az esti órákra áll helyre a váci vonalon – közölte a Mávinform.
Mezőgazdasági vontató pótkocsijának ütközött egy motorvonat szerdán Karcagon, ketten megsérültek - közölte a katasztrófavédelem az MTI-vel. A Mávinform szerint a mozdonyvezetőt kórházba kellett vinni; a baleset nem okoz késéseket.
Napi egy Desiro vonatot működtet próbaüzemben a MÁV a teljes balatoni vonalon. Korábban gond volt itt ezekkel a járművekkel, mert valamiért zavart okoztak az új biztosítóberendezés működésében. Amíg nem találják meg a hiába okát, kivonták innen a Desirókat.
A Siemens szakemberei vizsgálják, miért okoznak zavart a Desiro motorvonatok a Budapest-Székesfehérváron vasútvonalon telepített új biztosítóberendezések működésében. A hiba miatt csak Fehérvár és Balatonfüred között járnak Desirók, a Budapest felé utazóknak illetve onnan érkezőnek át kell szállniuk.
