Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Bemutatták a GYSEV új Flirt-flottájából az első motorvonatot csütörtökön Szombathelyen. A Stadler-járműveket részben itthon rakják össze. Várhatóan jövő év közepétől fokozatosan állhatnak forgalomba a GYSEV hálózatán az új vonatok, az utolsót 2019 januárjában szállítják le.
Mosóczi László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) helyettes államtitkára azt mondta: a tíz újabb korszerű, alacsonypadlós villamos motorvonat beszerzésével a GYSEV Flirt motorvonat-flottája 2019 elejéig megduplázódik.
A magyarországi vasúttársaságoknál Európa legnagyobb Flirt-flottája, összesen 133 darab elővárosi motorvonat közlekedik. A MÁV-Start tíz utasából négyet a svájci cég motorvonataival szállítanak a számítások szerint – tette hozzá.
Az első itthoni emeletes motorvonatokat is a Stadler szállíthatja. Ha ezeket is forgalomba állították, a MÁV-Start minden második utasa Stadler-járműveket használ majd – mondta még.
Kövesdy Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója arról beszélt Szombathelyen, hogy a vasúttársaság nagyívű fejlesztési programot hajt végre, amelynek fontos része a motorvonatok beszerzése is. Az utazóközönség körében méltán népszerű Flirtökkel a vasúttársaság teljes regionális személyforgalmát ki tudja majd szolgálni – ígérte.
Dunai Zoltán, a Stadler Rail Csoport magyarországi igazgatója szerint a már eddig is megbízhatóan szolgáló villamos motorvonatok külsejükben és a műszaki tartalomban jelentős fejlesztéseken mentek át. Az új járművek képesek lesznek "szinkron üzemmódra", vagyis a korábban beszerzett járművekkel is összekapcsolhatók lesznek.
