Az új rekord nem kevéssel, hanem közel egy perccel jobb a korábbinál, a tisztelet mind a pilótának, mind a gyártónak kijár. Az előző rekord 35 évig tartotta magát.
A helyzet azért sokszor úgy hozza, hogy a 154 kanyar valamelyikén csak-csak kicsúszik egy kis "túlkormányzottság".
Nagyjából harminc, többségében igen komolyan meggyötört autót került ebbe az év végi válogatásba.
Ki mondta, hogy a hatalmas teljesítmény és a praktikum adott esetben ne járhatna kéz a kézben?
A Nordschleife 10-es toplistájára csak a legelvetemültebb sportkocsik tudnak felkerülni, de vajon melyik modell ül most éppen a trónon?
Az Opel egy nagyon egyszerű trükkel ellensúlyozta a szerényebb teljesítményt, mutatjuk.
Amerikai autókat nem nagyon szokás a Nordschleifére küldeni. A szűk, kanyargós és nem feltétlen jó minőségű pálya nem nekik való.
Ekkora összeget általában csak 500 lóerő feletti szupersportkocsikért szoktak kiadni. De legalább jó helyre ment a pénz.
Az M4 GTS sok mindenre kiváló, de van, amire nem.
A Nordschleife egyáltalán nem gyerekjáték: a világ egyik, ha nem a legnehezebb versenypályájára érkezett a WTCC mezőnye.
Hamarosan érkezik egy új BMW, mely újradefiniálhatja a vezetési élmény fogalmát.
Egészen elképesztő, hogy egy belsőégésű motor nélküli sportkocsi manapság már milyen teljesítményre és sebességre lehet képes.
A Nordschleifén megfutott gyorsabbnál gyorsabb körök a közeljövőben végre ténylegesen hitelesek lehetnek.
Jenson Button és Michelisz Norbert is ott bábáskodott a Genfi Autószalonon, amikor a Honda végre megmutatta új büszkeségét, a Civic Type R-t és a japánok közreadták azt a videót is, amely az újdonság nürburgringi kategória-rekordjáról készült.
Nem véletlenül nevezik a Nordschleifét, a legendás Zöld Pokolt autófaló aszfaltcsíknak.
Visszatért a Honda a Zöld Pokolba, amely jövőre már a Túraautó-vb (WTCC) menetrendjébe is beletartozik. Gabriele Tarquini és Tiago Monteiro nemrégiben egy Type-R-rel ízlelte meg a pályát, ezúttal viszont a Civic WTCC-vel köröztek a 25 kilométer hosszú aszfaltcsíkon.
2015-ben a Túraautó-vb (WTCC) nagy dobása lesz az, hogy a versenysorozat színre lép a legendás Zöld Pokolban, a Nordschleifén is. A Honda gyári csapatának két nagyágyúja nemrégiben megízlelte a 25 kilométer hosszú aszfaltcsíkot és egyöntetűen állítják: mindenki számára óriási kihívás lesz.
Régóta tudjuk, hogy a legendás, félelmetes hírű Zöld Pokolban, azaz a Nordschleifén nem túl nehéz hatalmas balesetet szenvedni. Aki arra jár és a 22 kilométer hosszú pályán támad kedve autózni, annak nem árt jól az eszébe vésnie ezt.
Az utóbbi napokban még találgatás volt, csütörtökön azonban hivatalossá vált: a Túraautó-vb (WTCC) mezőnye 2015-től a világ legfélelmetesebb versenypályáján, a Zöld Pokolként is emlegetett Nürburgring-Nordschleifén is megmérkőzik egymással.
Váratlan fejleménnyel rukkolt elő egy német szakportál: ha minden igaz, a Túraautó Világbajnokság (WTCC) mezőnye jövőre a félelmetes hírű Zöld Pokolba, azaz a Nürburgring-Nordschleifére is ellátogat. Állítólag a széria még arra is hajlandó a különleges helyszín kedvéért, hogy erre az egy alkalomra megváltoztassák a versenyformátumot.
