A BMW 1975-ben dobta piacra az azóta komoly karriert befutott 3-as sorozat első, E21-es generációját. A széria jelenleg a hatodik, F30-as típusjelű kiadásánál tart, melyet 2011 óta lényegében változatlan formában gyártanak. Nyílt titok, hogy a bajorok már régóta fejlesztik és tesztelik az érkezőben lévő utódot, melyről a korábban felbukkant kémfotók után most a BMW által készített felvételek érkeztek.

BMW

A "gyári kémfotókon" a teljesen új fejlesztésnek tekinthető, G20-as kódszámú 3-as BMW látható szedán kivitelben és álcázófóliával, ahogy éppen a Zöld Pokolban, vagyis a Nordschleifén száguld. Az éppen most ráncfelvarrt és általunk is alaposan letesztelt C-osztályos Mercedes, a 2015-ben kijött A4-es Audi és a vadonatúj Volvo S60 riválisának új kiadása 55 kilogrammal könnyebb az elődjénél, jelentős technikai fejlesztéseket vonultat fel, és új motorokkal van felvértezve.

BMW

Némileg növekedett a tengelytáv és a szélesség, valamint említést érdemel a hátsólámpákat összekötő fénycsík, melyhez hasonlót a közelmúltban az új Audi A8-ason láthattunk. Érdekesség, hogy az új modell tömegközéppontja az elődhöz képest 1 centiméterrel lejjebb került.

BMW

A legolcsóbb 3-asban várhatóan 1,5 literes háromhengeres motor kap helyet, a kezdetekben pedig a 380 lóerős M340i jelenti majd a csúcsot. Jön egy teljesen új négyhengeres erőforrás, mely az ígéretek szerint a BMW valaha készült legerősebb sorozatgyártású négyhengeres egysége lesz. Ez utóbbi motor 5 százalékkal szerényebb fogyasztású, mint az elődje és a gyártó 8 sebességes automataváltójának továbbfejlesztett változatával lesz párosítva.

BMW

Később jön majd az új M3-as, mely 500 lóerő körüli teljesítménnyel fog rendelkezni. A többek közt plugin hibrid változatban is támadó új 3-as BMW forgalmazása várhatóan az év végén kezdődik meg, az M3 pedig körülbelül egy évvel később gurul be a kereskedésekbe.

BMW

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.