A Lamborghini még 2011 elején, tehát nem éppen tegnap mutatta be csúcskategóriás sportkocsiját, az Aventadort, melynek érkezőben a hibrid hajtáslánccal támadó utódja, de addig sem fogunk unatkozni. Hamarosan ugyanis hivatalosan is lehull a lepel a valaha készült legkeményebb Aventadorról.

Ami már a teljes leleplezés előtt új körrekordot futott a Nordschleifén:

Az Aventador SVJ, vagyis Aventador SuperVeloce Jota 6:44.97 alatt teljesítette a több mint 20 kilométeres kört. A közúti forgalomban is használható szupersportkocsik eddigi rekordját egy kínai villanyautó, a Nio EP9 tartotta, mely 6:45.9-es időt produkált, nem sokkal megelőzve a 6:47.3-as idejű Porsche 911 GT2 RS-t, ami jelenleg a Nodschleife leggyorsabb hátsókerék meghajtású járgánya.

Az Aventador kistestvérének, a Huracánnak a legdurvább Performante kivitele 6:52.01-es időt produkált a német pályán.

Az abszolút körrekordot nemrégiben a Porsche gyári versenycsapata állította be, még pedig egy minden fojtás nélküli 919 Hybrid Evóval, ami elképesztő módon alig 5 perc 19 másodperc hasított végig a Zöld Pokol kanyarjain és egyenesein.

Az Aventador eddigi legsportosabb változata a 2015-ben kijött és 600 példányban legyártott SV, vagyis SuperVeloce volt, mely 50 kilogrammal könnyebb az alapmodellnél, és mivel 750 lóerős, 50 lóerővel erősebb is annál. Ez pedig elég ahhoz, hogy a 0-100-as gyorsulás 2,9 helyett 2,8 másodperc alatt kivitelezhető legyen, illetve, hogy a végsebesség meghaladja a 350 km/h-t.

Az új Aventador SVJ elsősorban a rekord jó tömeg/lóerő arányról és a nagy leszorítóerőről szól. Az SV-hez hasonlóan mintegy 1525 kilogramos újdonság a korábbi pletykákkal ellentétben nem lett 780-800 lóerős, vagyis a jövendőbeli vásárlóknak be kell érniük "szerény" 770 lóerővel. Illetve az SV-jénél 30 Nm-rel nagyobb nyomatékkal.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.