Globális villanyautós céggé formálnák át az Opelt, miközben 2020-ra már nyereségesnek kell lennie az autógyártó részlegének. A cég azt mondja, szándéka valamennyi üzem megőrzése és korszerűsítése, és a kényszerű elbocsátás elkerülése.
A cég vezérigazgatója csütörtökön mutatja be a gyár átalakításával kapcsolatos terveket, amelyek érinthetik a szentgotthárdi gyárat is. Már a város is készíti a vészforgatókönyvet.
Visszavágott modellpaletta, kizárólag francia motorok és váltók az új modellekben és komoly költségcsökkentés vár a német gyártóra, ha fenn akar maradni.
Alig pár hete már elküldtek a kölcsönszerződéssel dolgozók közül 100 főt, de helyi információk szerint még nincs vége a leépítésnek.
Pénteken az Opel Szentgotthárd Autóipari Kft. létszámcsökkentést indított el: körülbelül 100 kölcsönzött munkavállalóra nem tart igényt az üzemben dolgozók közül. A helyi szakszervezetnél a napi.hu-nak azt mondták, hogy egyetlen ember munkaviszonyát sem szüntetik meg, arról van szó, az autóipari társaság bizonyos embereket visszaküld a vele szerződött munkaerő-kölcsönző céghez.
Bejelentették a francia–német autóipari összeolvadás első leépítését: négyszáz angliai munkahely szűnik meg az Opel brit márkája, a Vauxhall ellesmere-i üzemében. Az ok: racionalizálás és Brexit.
Az Opel egy nagyon egyszerű trükkel ellensúlyozta a szerényebb teljesítményt, mutatjuk.
Hatékonyabbak a francia gyárak az Opel új tulajdonosa szerint. Szentgotthárdon is elindult a találgatás, milyen sorsot szánnak az ottani üzemnek.
Egymás után érkeznek hazánkba a cég új divaterepjárói, többek közt plug-in hibrid változatban is, majd pedig jönnek a sportos új GSi modellek. A tisztán elektromos Ampera-e viszont sajnos sokat késik.
Nem tudni, hogy ennek az autónak a sofőrje egyszerűen csak nem vette észre a méretes rendőrautót, vagy tényleg ennyire bátor?
Az Apple idei csúcsmobilja olyan drága lett, hogy kis szerencsével akár remek használt autó vagy motor is vásárolható az árából.
Ezzel a német járgánnyal rengeteg holmit el lehet vinni, ráadásul igen gyorsan. Sőt, takarékosan.
Szabályosnak igen nehezen lehetne minősíteni a parkolás ezen fajtáját. Pofátlannak viszont annál inkább.
Amikor a sofőr azt hiszi, hogy még jó néhány kilométert megtehet, az autóból hirtelen teljesen elfogy a töltés.
A nemrégiben új tulajdonoshoz került német gyártó bemutatta népszerű nagyautójának új sportkivitelét.
Mi is teljesítettük Európa leghosszabb tókerülő vitorlás versenyét a Kékszalagot. Igaz, motorossal tettük ezt, végigkövettük a több mint 500 hajós mezőnyt, a gyorsan célba érő többtestűeket és a gyenge szélben kábé két napig küzdő családi hobbivitorlázókat is. Mindenki keményen megküzdött a versennyel, a profik egymással, a kevésbé és egyáltalán nem profik a széltelenséggel, meg az idegtépő körülményekkel.
A magyarországi márkakereskedőknél az idén már számottevően nő a magánügyfeles értékesítések súlya - mondta Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója az autópiac első fél évét értékelve újságíróknak.
Itt a kézzelfogható bizonyítéka, hogy a francia-német kapcsolat sokkal régebb óta tart, nem olyan vakon ugrottak a felek abba a hirtelennek tűnő házasságba. A tényleges világpremier előtt megnézhettük a francia alapú, új Opel kompakt szabadidő-autót.
Nem csak tulajdonost és vezért cserélt a német márka, hanem elkezdődött a részletekbe menő átalakulás is.
Az elektromos autók napjainkban még igen drágák, mégpedig elsősorban a kisebb vagyonba kerülő aksipakk miatt.
