Bizonyíték, nem ígéret: katapultként gyorsít a legdurvább Porsche
A Porsche Taycan Turbo GT a gyakorlatban is bebizonyította, hogy eszeveszett módon képes gyorsulni.
A Porsche Taycan Turbo GT a gyakorlatban is bebizonyította, hogy eszeveszett módon képes gyorsulni.
HVG
Mivel alapvetően nincs ilyen modell a Porsche kínálatában, a Meta vezére kézbe vette a dolgokat.
HVG
A limitált szériás Porsche 911 Turbo 50 Yearsnek alaposan megkérik az árát.
HVG
A lokálisan zéró emissziós Porsche 911 az ígéretek szerint nem ólomnehéz.
HVG
Nemcsak a Porsche, hanem a Techart is stílusos formában állít emléket az idén 50 éves első 911 Turbónak.
HVG
A hamarosan Európában is kapható BYD Denza Z9 GT a Porsche Panamera és Taycan új kihívója.
HVG
A Porsche Taycan Turbo S különleges fényezésének fejlesztése közel egy évig tartott.
HVG
Az óceánkék metálfényezésű 993-as sorozatú Porsche 911 Turbo igen komoly eszmei és anyagi értéket képvisel.
HVG
Az alig több, mint 1 tonnás legújabb Porsche 911 restomod motorjának főtengelye akár 9 ezerig is elforgatható.
HVG
Két külön műfaj a villanyautó és a benzines.
HVG
Itt a megoldás arra az esetre, ha esetleg valaki túlságosan visszafogott megjelenésűnek tartja a Cayennet.
HVG
Ez a retró külsejű és modern technikájú új Porsche nem sokkal olcsóbb az eredeti 959-es modellnél.
HVG
A legendás Porsche 911 GT1 Strassenversion kései leszármazottja szuperkönnyű és nem szenved erőhiányban.
HVG
A limitált szériás vadonatúj Porsche 911 Turbo 50 Yearsből stílusosan a típus születési évével megegyező mennyiség készül.
HVG
Képzeletben a 80-as évekbe repít vissza bennünket ez a modern hajtásláncú régi Porsche 911 Targa.
HVG
Az erősen limitált szériás legújabb 911-es restomodnak alaposan megkérik az árát.
HVG
A közel 800 lóerős új Panamera Turbo S E-Hybrid alapára nem sokkal marad a lélektani 100 millió forintos határ alatt.
HVG
A német gyártó szerint az elektromos autókra történő átállás a korábban tervezettnél több időt vesz igénybe.
HVG
Mutatjuk, hogy hogyan fest a gyakorlatban a 782 lóerős Panamera Turbo S E-Hybrid szupergyors köre a Nordschleifén.
HVG
A most leleplezett Panamera Turbo S E-Hybrid kevesebb mint 3 másodperc alatt katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
HVG