A NetJets Europe, a világ legnagyobb magánrepülőgép-légitársasága bejelentette, hogy „erősíti jelenlétét és beruházásait” a magyar piacon. A vállalat az elmúlt pár évben – a válság ellenére – jelentős üzleti növekedést ért el hazánkban, 2008-ban összesen 371 járatot indított, s forgalmának több mint 83 százaléka a Ferihegyi Repülőtérre koncentrálódott.
Nem ért egyet az ENSZ égisze alatt működő Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) elnöke az Európai Bizottság azon javaslatával, hogy európai uniós mintára hozzanak létre világszintű feketelistát a kockázatos járműparkot üzemeltető légitársaságokról.
Állóhelyek meghonosítását tervezi repülőgépein az olcsó jegyes ír Ryanair légitársaság agresszív költségcsökkentési ötleteiről ismert főnöke, aki hétfői londoni lapértesülés szerint ezzel is a gépek kihasználtságát igyekszik javítani.
A reptéri elszámolásokkal kapcsolatos viták miatt feltartóztatták a SkyEurope egyik utasszállító repülőgépét a párizsi Orly repülőtéren. A szlovák légitársaság szerint a francia fél lépése jogellenes.
A gazdasági válság miatt összesen akár százezer munkahely is megszűnhet a légi közlekedésben a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség (IATA) hétfőn közölt becslése szerint.
Aki valamennyire is jártas a légitársaságok világában, bizonyára tudja, hogy a Ryanair kicsit igyekszik botrányhős lenni a szakmában. Talán a 'rossz reklám is reklám' elgondolás hajtja őket, vagy tényleg elhiszik, hogy valóban lehet spórolni az utasok folyamatos terhelésével, de tény, hogy a Michael O'Leary nevével fémjelzett vállalat ismét olyan ötletekkel rukkolt elő a gazdasági válság enyhítésére, amelyek már az abszurd kategóriába sorolhatóak.
Pokolgépes merényletet hiúsítottak meg egy iráni belföldi járaton szombaton este. Közben a rendőrség cáfolta azokat az értesüléseket, melyek szerint robbantást terveztek Teherán legnagyobb metróállomásánál.
Napjainkra a repülés önkiszolgáló üzemmé vált. Legtöbben magunk intézzük utazásainkat, ami azt is jelenti, hogy egyedül kell szembenéznünk az ezzel járó kihívásokkal. Ráadásul gyakran változnak a körülmények, nehéz előre minden eshetőségre felkészülni.
Tizennégyen megsebesültek, öten kórházba kerültek szombaton este a Lufthansa német légitársaság München és Lisszabon között viharba került gépén, amelynek - fedélzetén 147 utassal - Genfben kellett kényszerleszállást végrehajtania.
Az utazási portálok legújabb vitát kavaró híre, hogy a Ryanair légitársaság felvetette: pótdíjat számolna fel a túlsúlyos embereknek. A hír rendesen felborzolta az utazóközönség kedélyeit, egyrészt azért, mert nagyon sokan látszólag egyetértenek ezzel, másrészt azért, mert egy ilyen döntés esetén csak idő kérdése, hogy a többi fapados társaság is a Ryanair nyomdokába lépjen.
Mi tagadás, szeretünk enni utazás közben. Vegyük például azt az ismert pillanatképet, amikor az állomásról éppen csak kigördülő vonaton előkerülnek az alufóliába csomagolt rántott húsok meg kenyerek. A repülőn ennek a megfelelője az, amikor az „öveket becsatolni” jelzés kikapcsolása után a légiutas-kísérők kiosztják a tálcákat vagy műanyag dobozokat. Azután jön a meglepetés: száraz szendvics vagy valami furcsa szószban tocsogó, azonosíthatatlan izé.
Szokatlanul alacsonyan repült, s ezzel a 2001. szeptember 11-ei terrortámadások rémét idézte fel sokakban három katonai repülőgép, köztük egy elnöki Boeing 747-es helyi idő szerint hétfőn New Yorkban. A Fehér Ház bocsánatot kért a történtek miatt.
Az ember évezredek óta figyeli a madarakat és méheket, hogy kiderítse, vajon hogyan repülnek. Néhány kitartó kutatónak és a nagysebességű filmnek köszönhetően a válasz egy része megismerhető az amerikai Science tudományos magazin pénteken megjelent számában.
