A hatalmas erő helyett a kis tömegről szól a legújabb olasz sportkocsi
Itt a bizonyíték arra, hogy egy modern sportautóba még 2021-ben sem feltétlenül kell 1000+ lóerő.
#sportautó
Íme az új Honda Civic Type R, a gyártó utolsó tisztán benzines modellje
Az új Civic legsportosabb kivitele az ígéretek szerint jövőre gördül be a kereskedésekbe.
Szolid 780 lóerős Audi RS7 mutatkozott be
Az újdonság 0-100-as szintideje 0,6 másodperccel javult.
Pehelykönnyű, 440 kilogrammos új sportautó érkezett
A Caterham újdonsága nemcsak könnyű, hanem egyben igen kompakt méretű is.
Szuperritka régi kabrió M3-as BMW-re lehetett most lecsapni
A kevesebb mint 800 példányban gyártott 33 éves autót 40 millió forintnál nagyobb értékűre becsülték, de végül ennél kevesebbet ajánlottak érte.
A Ferrari életben tartja a V12-t és turbót szerel rá
Az olasz gyártó ameddig csak lehet ki fog tartani a 12 hengeres motorok mellett.
Melegítő funkciós Bugatti borotva a Gillette-től
Ez most körülbelül a pengés borotvák netovábbja, nem meglepő módon igen drágán.
Ha túl lassú a BMW M8: beültünk a 324 km/h-ig gyorsuló új Alpina B8-ba
Ezúttal nincs semmilyen elektronikus sebességkorlátozás, így az Autobahnon bőven 300 fölé gyorsíthatunk.
Végre egy 761 lóerős villanykombi: meghajtottuk a legújabb Porsche Taycant
Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban a Taycan enyhén terepkombisra hangolt új változata, ezenkívül pedig azt is megnéztük, hogy mit tud az első tisztán elektromos Porsche csak hátul hajtó alapmodellje.
14 éve van velünk a most limitált szériát kapott Nissan GT-R
A sportkocsi legújabb változata erősebb ugyan nem lett, de a külseje vonzza a tekintetet.
802 lóerő és nyitható tető: ezt tudja a legújabb Ferrari
Az újdonság alig 2,6 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást.
Sportos bajor villanyautó: beültünk az 544 lovas BMW i4 M50-be
Üléspróbát vettünk a tisztán elektromos hajtásláncú i4 aktuális csúcsmodelljében.
Üléspróbát vettünk a teljesen új BMW 4-es Gran Coupéban
A sorozat most először érhető el M440i kivitelben, azonban ennél sportosabb, igazi M-es változat nem érkezik belőle.
Testközelből az új BMW 2-es kupé: beültünk az M240i-be
Münchenben vettünk üléspróbát a BMW 0-ról 100-ra alig 4,3 másodperc alatt katapultáló újdonságában.
Az izgalom tetőfoka: meghajtottuk a Hyundai i20 N-t
Érdemes megbecsülni a kicsi és könnyű autókat, már ameddig egyáltalán még kapni lehet ilyeneket. És bizony ilyen az i20 N is, ráadásképp pedig kellően erős és izgalmas, vagyis esetében elvileg minden adott az ardenalin áztatta vezetési élményhez.
Kémfotókon a megújult Ford Focus ST
Hamarosan felfrissül a Volkswagen Golf GTI egyik legfőbb ellenfele.
Amikor igazán üvölt egy Hyundai: bepattantunk Michelisz éles versenyautójába
Ez még nem az a Hyundai, amely 680 lóerővel hangtalanul, tisztán elektromosan suhan. Nem, ez egy hamisítatlan benzinpusztító ordibátor, ami bár sokkal gyengébb a villanymotoros társánál, cserébe jelentősen könnyebb is.
Videón a közel 500 lóerős új BMW M2
A 2-es széria legsportosabb modelljének álcázófóliás prototípusait már javában tesztelik a Nürburgringen.
Méregdrágán nyit Japánban az új Honda NSX Type S
A limitált szériás sportkocsiért egy kisebb vagyont kérnek el a szigetországban.
1000 lóerős szörnyeteg lett a BMW M8-ból
Az újdonság csúcsnyomatéka bőven meghaladja az 1000 Nm-t.