340 km/h-ra korlátozták ennek az új BMW-nek a végsebességét
340-nél gyorsabban is tudna hasítani az újdonság, azonban a gumik ezt a tempót már nem igazán viselnék el.
340-nél gyorsabban is tudna hasítani az újdonság, azonban a gumik ezt a tempót már nem igazán viselnék el.
hvg.hu
Megérkezett a Brabham Automotive legújabb fejlesztése, amely a GT2-es szabályok miatt lett gyengébb az elődjénél.
hvg.hu
A 400 km/h feletti végsebességű McLaren Speedtail Albert megjelenését a típus egyik korai prototípusának külseje inspirálta.
hvg.hu
A jelek szerint már nem kell sokat várnunk a 296 GTS hivatalos leleplezésére.
hvg.hu
A jelek szerint a Cayenne-t követően a Panamerából is érkezik a Turbo GT kivitel.
hvg.hu
Alig 350 példány készül majd a második generációs NSX búcsúszériájából.
hvg.hu
A most leleplezett három autó az ikonikus Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG-nek állít emléket.
hvg.hu
A francia Renault sportrészlege könnyű és élvezetes autókat kínál.
hvg.hu
Itt a megoldás azoknak, akik a 6,3 literes szívó V12-es motort esetleg túl gyengének találták.
hvg.hu
Elkészült az igen komoly produkcióra képes McLaren 765LT nyitható tetejű változata.
hvg.hu
Minden autórajongó ismeri az F40-et és az F50-et, de hogy létezett F60 is? Úgy hangzik, mint valami titokzatos hiperautó, amelyet az Enzo előtt építettek. A valóság azonban nagyon más.
hvg.hu
A vászontetős 4-es BMW motorjában találtak még 81 extra lóerőt.
hvg.hu
A szupergyors sportkocsival 6 perc 30 másodperces Nordschleife köridőt céloz meg a brit márka.
hvg.hu
A kétszemélyes sportkocsi a BMW Z4-re épül és több mint 400 lóerős teljesítménnyel rendelkezik.
hvg.hu
A közel 300 lóerős motornak köszönhetően a méretes szedán alig több mint 5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást.
hvg.hu
A német gyártó első körben az új roadster belsejét mutatja meg nekünk.
hvg.hu
A zuffenhauseni gyártó ikonikus sportkocsija sem kerülheti el a sorsát, hajtásláncába villanymotort szerelnek.
hvg.hu
Egy apró városi autó, melyet a laikusok leginkább csak bevásárlásra alkalmas női kocsinak néznek. És amelyről a kicsit is hozzáértők rögtön tudják, hogy az elmúlt időszak egyik messze legizgalmasabb és legbátrabb fejlesztése.
Vázoljuk, hogy milyen egy 2021-es évjáratú 120-as Skoda, melynek a limitált típusszámán kívül persze nem sok köze van a 70-es évekbeli eredeti Skoda 120-ashoz. Cserébe viszont iszonyatos tempóra képes és 60 literes fogyasztással sokkol.
Turbólyukat egész biztosan nem lehet érezni vezetés közben, az akár 1000 lóerő mindig késlekedés nélkül rendelkezésre áll.
hvg.hu