#Strabag




Simicska cége nem tudott a Strabag felé emelkedni

Bár a kormányváltás óta nagyon jól szerepel a közbeszerzéseken, nem a Fidesz-közelinek tartott Közgép volt a legnagyobb nyertese az állami építkezéseknek. Ennek ellenére több nagy múltú osztrák és francia céget, cégcsoportot meg tudott verni a közbeszerzési versenyben - olvasható a Portfolió kimutatásában.



Nekiállnak felújítani a Szolnok–Szajol-vasútvonalat

A munkálatok során teljesen átépítik a 6,4 kilométer hosszú pályát a hozzá tartozó felsővezetékkel, biztosítóberendezéssel, valamint útátjárókkal együtt, építenek egy új Tisza-hidat, öt ártéri hidat felújítanak, és korszerűsítik a Zagyva-hidat. A kivitelezést a Közgép, a STRABAG és a Swietelsky alkotta Tisza-2013 Konzorcium végzi.


Nyoma veszett 1,3 milliárd forintnak

1,3 milliárd forint tűnt el a Strabag-lobbista Euro:contact Kft. által szerződtetett alvállalkozói láncolatban, az ügyletsorozatot a NAV bűnügyi igazgatósága is vizsgálta – írja az Átlátszó.hu.


Egymilliárddal drágábban újíthat fel utat a Strabag

Az eredetileg becsült 3 milliárd 350 millió forint helyett 4 milliárd 290 millió forintért újíthatja fel a Strabag Általános Építő Kft. a Szegedet nyugatról elkerülő út egy szakaszát - az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.




Új autópálya-építési csúcs: 3,8 milliárd forint egyetlen kilométerért

Nagyot tévedett, aki eddig azt hitte, hogy Magyarországon drágán épülnek a sztrádák, mert egy most induló, nem egészen 29 km-es autópálya-szakasz építése mintegy 110 milliárd forintba kerül majd. A 2016-ig megépülő, Abony és Fegyvernek közötti szakaszt három építő jegyzi – köztük ott a Közgép, de a korábban épp a Fidesz által sokat szapult három nagy sztrádaépítő cég is. A miniszter szerint az ugyan felfelé húzhatta az árakat, hogy a projekthez az utolsó pillanatban hívják le az uniós támogatást, de Némethné szerint az M4-es projektjén nincs mit vizsgálni.







Hoppon maradt az állam a sztrádakartell ügyében

Elutasította a Kúria kedden a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) felülvizsgálati kérelmét a tíz évvel ezelőtti nagy autópálya kartellel kapcsolatban indított kártérítési perében, amelyet a NIF a Strabag Építő Zrt. ellen indított. Így hatályban maradt a Fővárosi Ítélőtábla korábbi jogerős részítélete, amelyben elutasították a NIF 13 milliárdos kereseti kérelmét.



Soha nem zárul be az M0-körgyűrű

Fejleszt(get)ik a Budapest körüli autópályát, de nagyon úgy fest, teljesen körbe soha nem fog érni. A déli szakasz napokban átadott bővítése után csaknem azonnal megkezdődik az M5 felé a további bővítés és szélesítés, a körgyűrű nyugati szektorának kiépítésének kezdete azonban továbbra is olyan távoli, hogy inkább csak elméleti lehetőségként érdemes számolni vele.