Kellemetlen igazság. Mennyire zöldek valójában a hibrid autók?
Egy elég rendesen összerakott alkalmazásban lehet kikeresni, mennyire is környezet károsító valójában egy autó.
#széndioxid-kibocsátás
Skócia átlép a vállalásain
Az előzetesen vállalt 2020-as szén-dioxid-kibocsátási szintnél máris alacsonyabbra ért el Skócia. Olyannyira, hogy bár a jó hírt csak most közölték, de a szintlépést már 2014-ben megtették.
Új irányt robbant a L'Oréal a kozmetikai iparnak
Kozmetikai cég ilyennel eddig elő sem állt, pedig a francia globálcég 2005 óta folyamatosan dolgozik rajta. Most be is jelentették: 2020-ra elérik a "carbon balanced" szintet. Ez azt jelenti, hogy úgy fognak tovább növekedni, hogy közben gyakorlatilag megszüntetik a károsanyag-kibocsátásukat. Sőt, az erdőirtások ellen is fellépnek.
Kína már jobban szennyez, mint Európa
A Global Carbon Project adatai szerint az egy főre jutó szén-dioxid-kibocsátásban Kína már lehagyta az Európai Uniót.
Obama eddigi legkomolyabb zöld tervét jelentették be
2030-ra harminc százalékkal kívánja csökkenteni a meglévő erőművek széndioxid-kibocsátását a 2005-ös szintről az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége. Az erről szóló előterjesztést hétfőn mutatták be. Eddig ez a legkomolyabb környezetvédelmi intézkedés, amelyet Barack Obama amerikai elnök a végrehajtó hatalmával élve kezdeményezett.
Hibridek lepik el az utakat 2020-ra?
A világ egyik legnagyobb járműipari beszállítója szerint teljesíthetőek az EU járművek szén-dioxid kibocsátására vonatkozó szigorú szabályozás célértékei. A Brüsszeli regula szerint a járműgyártóknak az új járművek szén-dioxid kibocsátását – legkésőbb 2020-ig, átlagosan, 100 kilométerenként számolva – 95 grammra kell visszaszorítani. Nem lesz könnyű betartani nevezett célértéket, miközben 2020-ig várhatóan 110 millió újonnan forgalomba helyezett autóra lehet számítani. A vállalatcsoport stratégiája dióhéjban az, hogy minél nagyobb méretű egy autó, annál nagyobb mértékben kell elektromossá alakítani hajtásrendszerét. A Bosch vezetősége múlt heti gépjármű-technikai sajtótájékoztatóján, Boxbergben részletesebben is beszámolt terveikről
Magyarország 8,3 millió euró értékben adott el karbonkvótát
Magyarország 6,63 eurós egységáron adott el összesen 1,25 millió darab második fázisú, azaz 2008-2012 érvényességű európai szén-dioxid-kibocsátási egységet (EUA) hétfői aukcióján.
Íme egy pozitív lista, amelyet Magyarország vezet
Magyarország listavezető a felzárkózó gazdaságú országok között a klímaváltozás elleni harcban a dohai klímakonferencia alkalmából közzétett Éghajlatvédelmi Teljesítmény Index (CCPI) alapján, amely 58 országot vizsgált.
Nyomasztó adatok a klímaváltozásról
Az emisszió ahelyett, hogy csökkent volna, 2000 óta világszerte 20 százalékkal emelkedett. Az északi-sarkvidéki jégtakaró nagysága az 1970-es években mért adatokhoz képest 2012-re a felére zsugorodott. A Világbank és az ENSZ Környezetvédelmi Programja éppen ezért cselekvésre szólítanak.
Nem fizethetik meg az uniós gázkibocsátási adót a kínai légitársaságok
A kínai kormány megtiltotta az ország légitársaságainak, hogy az Európai Unió által előírtaknak megfelelően díjat fizessenek széndioxid-kibocsátásuk után - jelentette a kínai média hétfőn. A döntést a polgári légügyi hivatal hozta nyilvánosságra, közleményben. A társaságok a kormány engedélye nélkül még fuvardíjat és más díjakat sem emelhetnek.
A légitársaságok ingyen kapják kibocsátási kvótájuk 85 százalékát
Jövőre a légi közlekedést is bevonják a káros anyagok kibocsátását kvótával korlátozó európai uniós rendszerbe, de a kibocsátási egységek 85 százalékát még ingyenesen osztják ki a légitársaságok között – jelentette be az Európai Bizottság hétfőn.
Drasztikusan csökkentenék Európa olajimport-függőségét
Drámai mértékben csökkentené Európa kőolajimport-függőségét, a közlekedés szén-dioxid-kibocsátását pedig 60 százalékkal mérsékelheti 2050-ig az az átfogó európai uniós közlekedési stratégia, amelyet hétfőn ismertetett az Európai Bizottság Brüsszelben.
Az Arab Emírségek, Ausztrália és az USA a karbonindex-lista élén
Az Egyesült Arab Emírségek, Ausztrália és az Egyesült Államok érte el a legmagasabb értéket egy új karbonindexben, amelyet a jelenlegi és múltbeli széndioxid-kibocsátás súlyozásával dolgozott ki egy magántársaság.
Kisebb lehet az EU kibocsátáscsökkentési számlája
A korábbi becslésekhez képest kisebb költséggel kell számolnia az Európai Uniónak a széndioxid-kibocsátás jelentős csökkentésénél, az ugyanakkor politikai döntés kérdése, hogy áttér-e az EU az eddig kötelezően vállalt 20 százalékos mérséklési szintről 30 százalékora - derül ki az Európai Bizottság szerdán kiadott jelentéséből.