Videó: olyan erővel szív a turbó, hogy magába szippant egy méterre lévő rongyot
Ilyesmire nem nagyon lehetett felkészülve senki.
Ilyesmire nem nagyon lehetett felkészülve senki.
hvg.hu
Talán nem járunk messze az igazságtól, ha azt állítjuk, hogy az idei Genfi Autószalon egyik legfurcsább autója ez a svájci járgány.
hvg.hu
A japán gyártó hamarosan megejti a Magyarországon elképesztően népszerű típus első ráncfelvarrását.
hvg.hu
Erőhiányban abszolút nem szenved ez a négykarikás sportautó, aminek nem sok ellenfele lehet az utcákon. Vagy inkább a versenypályákon.
hvg.hu
Az olasz gyártó zárt ajtók mögött már megmutatta vadonatúj fejlesztését. Itt vélhetően tilos volt fotózni, valaki azonban ennek ellenére készített egy képet.
hvg.hu
Az elképesztően erős olasz sportautót nem éppen ilyen felhasználási körülményekre találták ki.
A képek tanúsága szerint már nem kell sokat várnunk a vadonatúj típus hivatalos bejelentésére.
hvg.hu
Ezek a japán miniautók olyan egyszerű és már-már esetlen formavilággal rendelkeznek, hogy talán pont emiatt sokak szívébe azonnal belopják magukat.
hvg.hu
A komplett család és rengeteg csomag villámgyors transzportálására képes puttonyos újdonság európai forgalmazása mostanság kezdődik meg.
hvg.hu
Elképesztő dolog, mindenesetre tény, hogy a leggyorsabb SUV-k akár 300 km/h feletti tempóra is képesek.
hvg.hu
A bajor gyártó minden új fejlesztését bepakolja a hamarosan érkező sportszedánba, ami erősebb, könnyebb és némileg zöldebb is lesz egyben.
hvg.hu
Itt a bizonyíték, hogy az újgenerációs M5-ösnek is sikerült igencsak sportosra hangolni a hangját.
A bajor márka hivatalosan is leleplezte legújabb kanyarvadász sportgépét, az izmos és könnyű M3 CS-t.
hvg.hu
Hamarosan érkezhet a Volkswagen konszern népszerű kisautójának alaposan felpaprikázott új változata.
hvg.hu
Ebből a régi olasz sportkocsiból igen kevés példány készült, és ez a konkrét darab szerencsére patika állapotban ragyog.
Nem mindig 80-nal vánszorognak a kamionok sem.
hvg.hu
A német gyártó legújabb modelljnek sikere egy ősrégi bevált receptre épülhet, amit úgy hívnak, hogy tömegcsökkentés.
hvg.hu
Motor elöl, hajtás hátul, apró manuálváltó a kézben és a tető lenyitva. Kell ennél több az igazán élvezetes autózáshoz? Nos, maximum csak a napsütés, de ez nem szerepel a Fiat 124 Spider extralistáján.
A németek hiperautója a hibrid hajtású 918 Spyder, amelyből stílszerűen ugyanilyen számú példány készült. Ilyen kékben pedig csak egy.
hvg.hu