Az Európai Bizottság a 444-nek azt nyilatkozta: nem kérdőjelezték meg a tenderezést az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építésénél, pedig a Miniszterelnökség államtitkára korábban azt mondta, azért állították le az építkezést, mert Brüsszel gyanúja szerint a kivitelező cégek kartellmegállapodást kötöttek, ami ellentétes az uniós joggal.
Megkezdődött a 3-as főút bagi csomópontjának körforgalommá alakítása: a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) megbízásából hazai forrásból megvalósuló NIF-beruházás nyáron fejeződik be, és nettó 365 millió forintba kerül.
Úgy fest, valóban élesbe fordult a háború Orbán és Simicska között, a jelek szerint kiapadóban a Közgép számára a közbeszerzési pénzfolyam. Az eddigi liebling cég elől az új kedvenc Duna Aszfalt újabb milliárdos tendert vitt el.
Meghatározta a kormány a költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásokat, az erről szóló határozat a keddi Magyar Közlönyben jelent meg. Erre a célra 2020-ig összesen 750 milliárd forintot fordítanak.
Csatornaépítés kezdődik a Sasadi út és a Budaörsi út csomópontjában, ezért lezárják a Bozókvár utcától a Sasadi úti kereszteződésig a városhatár felé vezető két szélső forgalmi sávot.
A gyanú szerint közbeszerzési mutyi folyt a magyar útépítéseknél, amihez nem akarnak támogatást adni.
Az Európai Bizottság őszi gazdasági előrejelzése érdekes félmondatokat tartalmaz, a szöveg arra utal, hogy a Magyarország által felhasznált uniós források kapcsán büntetésekre számíthatunk Brüsszel felől. Ez minden bizonnyal a magyar médiában hónapok óta keringő aszfaltügy lehet. A bizottság úgy fest, biztos büntetéssel kalkulál.
Az Európai Beruházási Bank 490 millió euró, vagyis átszámítva körülbelül 150 milliárd forint hitelt hagyott jóvá útépítésre Lengyelországnak.
Elkészült a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Ömböly község és a romániai Szaniszló (Sanislau) közötti útszakasz, az 5,6 millió eurós (1,7 milliárd forint) beruházás átadási ünnepségét szombaton tartották a magyar-román határon.
Az eredetileg becsült 21,9 milliárd forinttal szemben 21,849 milliárd forintért tervezheti és építheti meg a nyertes SDD Konzorcium a Várpalotát elkerülő hat kilométeres utat. Az eredmény a szerdai Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Lázár János szerint nem terveznek különadót kivetni az útépítő cégekre. A Miniszterelnökséget vezető miniszter erről a TV2 csütörtök esti híradójában beszélt. Azt mondta, hogy a magyar kormány megvédi a magyar cégeket, de csak azokat.
Forradalmasítaná az útépítést – és az energiagazdálkodást, a világítást meg a közúti kommunikációt is – egy amerikai házaspár találmánya, amely napelemes útburkoló anyagra épít.
A legvszélyesebb útszakaszokat korszerűsíti a Magyar Közút. Készülnek vízelvezető barázdák olyan helyeken, ahol a nagyobb esőzésekkor összegyűlt a csapadék, telepítenek különféle tájékoztatási eszközöket, és térfigyelő kamerákat állítanak fel több helyen is.
Az eredetileg becsült 3 milliárd 350 millió forint helyett 4 milliárd 290 millió forintért újíthatja fel a Strabag Általános Építő Kft. a Szegedet nyugatról elkerülő út egy szakaszát - az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Hétfőn kezdődik és április közepéig tart Budakeszi nagy átmenő forgalmat lebonyolító Fő utcájának a rekonstrukciója, emiatt néhány buszjárat megállóját áthelyezik, és átmeneti torlódások is lehetnek, bár azok eddig is voltak – közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt.
A fejlesztés két szakaszban történik, az M0-s és Cegléd között 48,3 kilométeren, illetve Cegléd és Abony között 17,8 kilométeren épül majd meg az új M4-es.
Brüsszel február közepéig készíti el előzetes értékelését az útépítési pályázatokról.
Megerősítette csütörtökön az Európai Bizottság regionális fejlesztésekért felelős szóvivője, Shirin Wheeler, hogy magyarországi útépítések szerződéseit vizsgálja a brüsszeli testület.
A Magyar Nemzet szerint az Európai Bizottság kifogásolja a magyarországi útépítési pályázatok kiírásának körülményeit. A lap csütörtöki cikke szerint egy olyan előírásra hivatkozva tartanának vissza 170 milliárd forintot, amely már az előző kormányok alatt is életben volt, és senki nem emelt ellene kifogást.
Az enyhe téli időjárásnak köszönhetően folytatódnak a vasúti és az útfejlesztési beruházások - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szombaton.
