#útfelújítás







Ötéves tervet kapott az útfelújítás

Évi 1200 kilométer útszakasz felújítása szerepel abban a 400 milliárd forintos, költségvetési keretből finanaszírozandó tervezetben, mellyel február végén áll elő a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. A szakállamtitkár azonban már most bejelentette.



Malacos kampányuk hozhatott új utat az albertkázmérpusztaiaknak

A Győr-Moson-Sopron megyei Albertkázmérpuszta lakói még tavaly ajánlottak fel egy malacot annak, aki rosszabb belterületi utat mutat, mint az övék. A felajánlás után két és fél hónappal megoldódott az évtizedes probléma: a közútkezelő karácsonykor elkezdte az út felújítását, és még a mangalica is megmaradt. A helyiek szerint a malacos akció meggyorsíthatta a munkát – hangzott el a vasárnapi RTL Híradóban.





Útfelújítás kezdődik a bulinegyedben

A július 20-tól 31-ig tartó időszakban cserélik a megfáradt burkolatot a Dob utcában, a Károly körúttól egészen a Kazinczy utcáig. Reméljük, a bulizók nem botlanak el a munkagödrökben.


Fontos út felújítását kezdik meg jövő héten Kőbányán

Hétfőn kezdődik a X. kerületi Kőrösi Csoma Sándor út Mádi utca és Éles sarok közötti szakaszának, valamint az Éles sarok lehajtó ágának felújítása. Augusztus végéig forgalomkorlátozás várható a területen – közölte a Budapesti Közlekedési Központ pénteken.


Nem érti, miért túrják fel folyton a Nagykörutat? Itt egy válasz

Először is, nem újítják fel egyfolytában – legalábbis a BKK szerint. Másrészt a kilencvenes években elavultabb, igaz, olcsóbb módszerrel újították fel a villamospályát, ami nem felel meg a világ egyik legforgalmasabb, legterheltebb villamosvonalának. Sajnos az új felújítás sem lesz túl időtálló egy szakértő szerint.


Halálutat újítottak fel a Jászságban

Csaknem tízmilliárd forint uniós és állami támogatásból újították fel a 31-es főút több mint 30 kilométeres Szolnok megyei szakaszát, amelyet csütörtökön adtak át Jászapátiban.





Kartellügyekben érintett cégek híznak az útépítési milliárdokon

Hét nagy cég fölözi le a közút-felújítási pályázatokat - írja a Figyelő. Az utóbbi években kizárólag ezek a vállalatok - köztük van a Közgép is - indulnak a tendereken, a kisebb cégeknek esélyük sincs beleszólni a nagyok versenyébe. A Gazdasági Versenyhivatal kartellezés miatt ötüket már megbírságolta a korábbi években, de a Magyar Közút szerint ilyen gyanú most nem merült fel. Az útépítési piac jövője azonban bizonytalan; kérdéses, mennyi uniós forást lehet majd lehívni, illetve a Simicska-Orbán háború is felboríthatja az erőviszonyokat.