Élet a Passat után: íme a VW első tisztán elektromos szedánja
Mutatjuk, hogy hogyan fest a Passat szedán villanyautóként továbbélő utódja.
Mutatjuk, hogy hogyan fest a Passat szedán villanyautóként továbbélő utódja.
hvg.hu
A román márka 44 lóerős apró elektromos autója ismét drágább lett.
hvg.hu
A limitált szériás piros fényezésű modellből kevesebb, mint 2 ezer példány fog készülni.
hvg.hu
Megérkezett az S580 e szerényebb teljesítményű és egyben olcsóbb kistestvére, az S450 e.
hvg.hu
Az életciklusa végén túlnyomó részt újrahasznosítható francia villanyautó ára 14,5 millió forinttól indul, a drágább kivitel hatótávja eléri a 450 kilométert.
Nem meglepő módon a brit sportmárka első crossovere tisztán elektromos hajtású lesz.
hvg.hu
A Rimac Nevera villanyautó kevesebb mint 2 másodperc alatt lő ki álló helyzetből 100 km/h-ra.
hvg.hu
Folytatódik a Renault román márkájának átalakítása, mutatjuk hogyan festenek a felfrissített modellek.
hvg.hu
A mostaninál jóval nagyobb hatótávolságot egy újfajta akkumulátor teszi lehetővé.
hvg.hu
Íme a közelmúltban debütált Ford Mustang Mach-E legújabb amerikai riválisa.
hvg.hu
A méretes napelemmel szerelt, tisztán elektromos hajtású újdonság hatótávja meghaladja a 600 kilométert.
hvg.hu
A Toyota prémium márkájától érkezett két szabadidő-autó közös vonása a zöld rendszám, ettől függetlenül "személyükben" két egymástól igencsak eltérő karakterhez van szerencsénk.
A hétvégén ingyenesen látogatható a mogyoródi versenypálya, ahol nincs hiány hazai pilótákból, benzines és elektromos versenyautókból, illetve hatalmas dízel versenykamionokból.
Az elődjénél nagyobb kompakt crossover első körben négyféle motorral érhető el.
hvg.hu
Michelisz Norbert benzines és elektromos versenyautóval egyaránt rajtvonalhoz áll a mogyoródi aszfaltcsíkon.
hvg.hu
Az újdonság lényegében nem más, mint a következő generációs Audi Q3 sportos hangvételű spanyol testvérmodellje.
hvg.hu
A Seatból kivált spanyol márka ilyennek képzeli el a közeljövő kompakt elektromos autóját.
hvg.hu
Viszonylag kevés szó esik róla, de a kigyulladó elektromos autók többnyire nem azok, aminek látszanak: az esetek többségében nem a kocsival, hanem a töltés mögötti villamos hálózattal van a baj, annak a szűkösségei okozhatnak problémát. Az e-mobilitási szakértő elárulja, mi lehet a teendő.
Novotny Dénes
A közel 500 lóerős teljesítményű elektromos autó remek vezetési élménnyel kecsegtet.
hvg.hu
A bottropi különítmény természetesen kapásból a legerősebb Taycant vette kezelésbe.
hvg.hu