Támadás érte a Krímre vezető orosz hidat hétfő hajnalban. Az orosz hatóságok vészhelyzetről, a helyiek robbanásokról beszélnek. Előbbiek szerint ukránok állnak az incidens mögött. A megrongálódott hídról képek és videók is nyilvánosságra kerültek.
Szijjártó Péter szerint "elfogadhatatlanul hosszú várakozási idő” van Záhonynál.
A kiskörei Tisza-híd mindössze egy nyomtávú, azt használják az autók és a vonatok, váltakozó irányban, jelzőlámpás irányítással. A 130 éves hídon mindent felújítanak a csatlakozó utakkal együtt, de bővítés nem lesz.
Ha készen lesz az új komáromi átkelő, a teherforgalom az M1-es autópályától a települések érintése nélkül érheti el a szlovák határt. A 600 méter hosszú, ferdekábeles híd összsúlya 5400 tonna lesz, kétszer egysávos főút vezet majd át a Duna felett, de kerékpárutat és járdát is kialakítanak rajta.
Egy rendőr sietett egy nehezen mozgó, idős férfi segítségére a Kína Szecsuán tartományában található Mienjang városban. A két bottal járó bácsi megpróbált átkelni a zebrán egy soksávos úton, de szegény olyan lassan haladt, hogy nagyjából félúton járt még, amikor az autók zöldet kaptak.
A Krímre vezető híd az EU szerint tovább növeli a jogtalanul elcsatolt félsziget elszigeteltségét az anyaországtól, és a hajók közlekedését is korlátozza.
Évekig tart majd az átkelő rekonstrukciója. A várhegyi alagút és a Clark Adám tér felújításához egyelőre nem tudni, mikor kezdhetnek hozzá.
A híd építését egy kétszintes látogatóközpontból lehet figyelni hétfőtől. Ha elkészül a 91 millió euróból épülő átkelő, a teherautók az M1-es autópályáról a lakott területek érintése nélkül érhetik el a szlovák határt.
A Szabolcs megyei Lónya lakóinak élete attól függ, jár-e a komp Lónya és Tiszamogyorós között a Tiszán. Sokan emiatt a közeli Kisvárdára sem tudnak vagy mernek dolgozni menni.
Ha megépítenék a korábban Galvani-hídként emlegetett átkelőt, a számítások szerint naponta 42 ezer járművel csökkenne a belvárosi hidak terhelése. Egyelőre nem tudni, mikorra lehet mindebből valóság. A tervzsűri összetétel külön figyelmet érdemel.
Leghamarabb év végén kezdhetnék el a Lánchíd felújítását, ha sikerülne ehhez valahonnan forrást keríteni. A BKK szerint csak a tervek lesznek meg biztosan idén. A munka legalább két évig tart majd, és az átkelő mellett a Clark Ádám teret, valamint a Váralagutat is érinti – írja a Népszabadság. Az már korábban kiderült, hogy a Petőfi híd is felújításra szorul, de azon a Budapest Közút Zrt. szerint statikai problémák egyelőre nincsenek.
Fokozott ellenőrzést rendelnek el Budapesten, a Petőfi hídon, de azt nem tudni, mikor kezdhetnék el a rossz állapotban lévő átkelő felújítását – hangzott el a pénteki RTL Híradóban.
Egyre több konkrétumot lehet tudni Szeged harmadik Tisza-hídjáról és a hozzá kapcsolódó forgalmi tervekről, köztük a makói tramtrainről. A vonat és a villamos „keresztezésével” közvetlen vasúti kapcsolat jönne létre Makó és Szeged belvárosa között. A hódmezővásárhelyi tramtrain megvalósítása az utolsó hírek szerint előrébb tart, ott már viszonylag részletes terveiket is be tudtak mutatni a közönségnek.
Megkezdték az ideiglenes műszaki határzár telepítésének előkészítését kedden a letenyei autópálya- és közúti átkelőn.
Nem terhelhető tovább a párizsi Pont des Arts gyalogoshíd, amelynek védőkorlátjaira akár egymillió lakatot is feltehettek az elmúlt évtizedekben a szerelmespárok. A 155 méter hosszú átkelőt a becslések szerint 45 tonna plusz terhelés érhette a lakatok miatt, ezért megkezdték azok leszerelését. A korlátok egy részét már megtisztították.
Hétfőn ismét félpályás útlezárással járó javítás kezdődik a 47-es főúton Szeged és Hódmezővásárhely között, az algyői Tisza-hídon.
