Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Az intézkedés végrehajtása a szakszervezetekkel egyetértésben 2011. augusztus elsejei hatállyal, a bérek kifizetésével együtt történik az akkor statisztikai állományban lévő munkavállalók részére. A Rail Cargo Hungaria tájékoztatása szerint az intézkedés mintegy 2.500 munkavállalót érint.
A társaság közleményében hangsúlyozza, hogy a menedzsment konstruktív megbeszéléseket folytat a Vasutasok Szakszervezetével (VSZ), a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetével (VDSZSZ), a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezetével a középtávú foglalkoztatási stratégiájáról.
A közleményben Arnold Schiefer igazgatósági tag, pénzügyi vezérigazgató-helyettes kiemelte: a tárgyalásokon egyetértés alakult ki a szakszervezetekkel, hogy kölcsönös érdek a jelenleg veszteséges társaság hosszú távú foglalkoztatási képességének megteremtése. Nem tartható fenn tovább ugyanis az a helyzet, hogy a vállalat évek óta lényegesen több alkalmazottat foglalkoztat, mint amennyire a munkavégzéshez ténylegesen szükség van.
A Rail Cargo Hungaria Zrt.-nél a 2010 végéig érvényben volt foglalkoztatási garancia nem tette lehetővé a munkavállalók számának a piaci igényekhez igazítását, amit a gazdasági válság miatti forgalomcsökkenés, valamint az automatizált vasút-logisztikai eljárások törvényszerű bevezetése indokolt volna - mutatnak rá.
A társaság közlése szerint a pénzügyi egyensúlyhoz és az eredményes gazdálkodáshoz számos más intézkedés mellett a jelenlegi foglalkoztatási létszám optimalizálása is szükséges. Mindezt az osztrák anyavállalat, a Rail Cargo Austria csoport segítségével, Magyarországon példaértékű szociális gondoskodási háló biztosítása mellett kívánja végrehajtani. Összetett intézkedésekkel segítik azokat a munkavállalókat, akiknek a munkahelye megszűnik. A program kiterjed arra, hogy megkönnyítik a vasutas életpálya folytatását más társaságnál, illetve segítséget nyújtanak a pályaváltáshoz, megteremtik a korai nyugdíjba vonulás feltételeit.
Arnold Schiefer hangsúlyozta, hogy 2011-ben a Rail Cargo Hungaria fő feladata a pénzügyi stabilitás feltételeinek megteremtése. A cél elérése érdekében az idén is jelentős változásokat hajtanak végre a működésében, ezek kiterjednek az árpolitikára, a produktivitás növelésére, a modernizációra és a vállalati létszámra.
A fejlesztések megvalósulásával a Rail Cargo Hungaria az ágazat legkorszerűbb közép-európai szereplőjévé válik, ami nagyszámú vasutas foglalkoztatását biztosítja hosszú távon - közölte a vasúttársaság. Arnold Schiefer, a társaság februári közleményében még azt közölte, hogy a Rail Cargo Austria csoport magyarországi vállalatának 2010. évi vesztesége előreláthatólag meghaladja a 8 milliárd forintot. Az osztrák anyavállalat is veszteséges volt tavaly. A Rail Cargo Hungaria vezetősége megbízást kapott egy intézkedési terv kidolgozására, amelynek megvalósításával a vállalat
2012 végéig ismét pozitív eredményeket érhet el. Akkor közölték azt is, hogy a Rail Cargo Hungaria a veszteség ellenére 2011-re több mint 2 milliárd forintot irányzott elő a gondoskodási programra.
