Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A levélben, amelyet a Hajdú Online közölt, Demján Sándor azt írta: az Arcadom Zrt.-nek nem áll fenn lejárt szállítói tartozása a saját érdekkörébe tartozó alvállalkozóit illetően, a konzorciumi társak alvállalkozóinak többségével pedig "már megállapodtak a fennálló szállítói tartozásokról". Az üzletember levelét azzal zárja: a közeljövőben személyesen is kiemelt figyelmet fordít a debreceni projekt megvalósítására.
Demján Sándor írásában egy keddi, szintén a haon.hu-n publikált lt nyílt levélre válaszolt; Tóth Csaba és Varga Zoltán, a Debreceni Ifjúsági Szövetség önkormányzati képviselői arra kérték az üzletembert, hogy személyesen gondoskodjon az alvállalkozók kifizetése körüli anomáliák felszámolásáról.
Az Arcadom Zrt. az MTI-vel egy héttel ezelőtt azt közölte: a debreceni 2-es villamosvonal pályaépítési munkálataiban résztvevő alvállalkozóknak minden olyan munkát kifizet, amelyek az önkormányzat által megkövetelt minőségben és határidőre készültek el és erről elismerő teljesítési igazolást tudnak bemutatni.
A 7,54 milliárd forintos beruházás kivitelezése 2010 őszén indult, azonban a kivitelező ATK Debrecen konzorcium korábbi vezető tagvállalata, a kifizetésekért felelős Arcadom Zrt. a konzorciumi partnerek és az alvállalkozók irányába jelentős tartozást halmozott fel.
Az MTI információi szerint Kósa Lajos (Fidesz-KDNP) polgármester két hét haladékot adott a konzorciumnak a számlák kiegyenlítésére, miután a városvezetés múlt héten zárt ajtók mögött késő estig tárgyalt a konzorcium képviselőivel.
