Nem félünk eléggé
Az elmúlt években drámaian nőtt a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. A hazai cégek – különösen a kis- és középvállalkozások – kockázatérzékelése és felkészültsége azonban érdemben elmarad a helyzet által indokolt mértéktől.
A TV2 Mokka című műsorában nyilatkozott kedd reggel Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter. Elmondta, az NGM még nem sokat tud az autóipart világszerte megrázó Volkswagen-botrányból, de már megkezdték az Audival az egyeztetést az ügyben.
Annyi biztos, hogy Győrben kétmillió, a botrányban érintett motort gyártottak
– mondta. Magyarországon szerinte elég szigorúak a környezetvédelmi előírások, így a kormány nem készül arra, hogy betiltson bizonyos motortípusokat.
Túry Gergely
Varga nyilatkozatáról beszámolt a Reuters hírügynökség is. Mint írták, a kormány leül a kecskeméti Mercedes vezetésével is, hogy megállapítsák, mekkora kárt okozhat a magyar gazdaságnak az autóipari botrány. Varga ezzel kapcsolatban úgy fogalmazott: reméli, hogy a kiesés nem lesz olyan számottevő, mint azt a vészforgatókönyvek előrevetítik.
Korábban Varga azt mondta, a magyar gazdasági növekedés 0,3-0,6 százalékkal eshet vissza, ha a botrány miatt visszaesnek az európai autóeladások.
Mint arról beszámoltunk, kiderült, hogy a Volkswagen manipulálta dízelmotorjai károsanyag-kibocsátási értékeit, hogy megfeleljen az amerikai szabályozóknak. A botrány miatt lemondott Martin Winterkorn, a VW vezérigazgatója. A manipulációban további autómárkák érintettek – derült ki az utóbbi hetekben.
A győri Audi gyár a VW csoport egyik legnagyobb beszállítója, a múlt évben 1,97 millió motor és több mint 135 ezer autó jött le a futószalagokról. A kecskeméti Daimler évi 150 ezer Mercedes autót rak össze. Utóbbi gyártó tagadta, hogy manipulálta volna a kibocsátási értékeket.
