Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Szerdán mi is megírtuk, hogy az észt hátterű Taxify pályázik leginkább a Magyarországról kivonulú Uber helyére, ennek megfelelően sok ex-uberes sofőr igazol át hozzájuk, és már az alkalmazást is 2-300-an töltik le naponta.
A Népszabadság most azt írja, ha minden összeáll, augusztus első felében el is indulhat a Taxify szolgáltatása Budapesten. "A gond csak az velük, hogy azt adják majd az utazóközönségnek, amit a többi társaság, ráadásul pontosan annyiért" – nyilatkozta a lapnak egy volt "hagyományos" taxis. Maga a Taxify is világossá tette: a fővárosi taxisrendeletben meghatározott tarifát fogják alkalmazni.
Hogy akkor mégis miért választanák az emberek a Taxify-t? "Ha igazak az Uber által közölt számok, akkor 160 ezer felhasználójuk volt, erre már lehet alapozni" – mondta egy sofőr a lapnak. Az okostelefonon keresztül üzemelő vállalatok ráadásul egy innovatívnak tartott modellt kínálnak, ez pedig sokak szemében vonzó.
Csődülnek az egykori uberesek a trónkövetelőhöz
Augusztus első felében indul Magyarországon az Uber helyére pályázó Taxify, amihez a Népszabadság információi szerint rengeteg volt Uber-sofőr igazol át, de az applikációt is 2-300-an töltik le naponta.
