Hozz létre egy linket előfizetéssel nem rendelkező barátaid számára

Mi az? Három éve átadták, de még mindig drágul

A budapesti 4-es metró, amelynek építését vizsgálva csalás és lehetséges korrupció nyomaira bukkant az Európai Unió Csalás Elleni Hivatala (OLAF).

  • hvg.hu hvg.hu
  • +${remainingCount} szerző
Mi az? Három éve átadták, de még mindig drágul

A szervezet meglehetősen szűkszavúan nyilatkozik a vizsgálatról, de sajtóhírek szerint összesen 87 milliárd forintnak megfelelő összeg visszakövetelésére tett javaslatot az Európai Bizottságnak, illetve az Európai Beruházási Banknak. A pénz nagyobbik részét (70 milliárd) a magyar költségvetésnek, a kisebbiket (17 milliárd) a fővárosnak kellene állnia, hacsak Magyarország nem tudja lealkudni az összeget. Erre van lehetőség.

 A HVG hetilap friss számában azt vezeti le, hogy miként lett az eredetileg (még 1996-ban megállapított) 98 milliárdos metróépítés végszámlája 452 milliárdos. Kik voltak a beruházás főszereplői, nyertesei, milyen politikai csaták dúltak a háttérben? Mit kifogásolt az OLAF? És mi lesz így a tervezett budapesti dugódíjjal? Válaszok az e heti HVG-ben.

Útmutató cégvezetőknek

Útmutató cégvezetőknek

Mikor jó egy céges hitelajánlat?

Már párszáz milliós hitelnagyság esetén is – akár több tízmillió forinttal – többe kerülhet cégünknek, ha csupán a kamatszint alapján döntünk.