Kiszervezi védelmi ipari érdekeltségeit a magyar állam
Mely cégeket érint az N7 Holding és a 4iG csoport közötti előzetes megállapodás? Milyen lehetőségeket tartogat az ágazat a hazai beszállítóknak?
A kisebb magyar áruszállító cégek sorra állítják le a kamionjaikat, mert számos nemzetközi riválisuk szabálytalanul, például önköltség alatti áron is dolgozik – írja a Világgazdaság. A szállítást főtevékenységként végzőknél az üresen megtett utak aránya 18 százalékot ért el, a más ágazatokba sorolt vállalkozásoknál ugyanez 27 százalék volt.
A sok üres futásnak az az oka, hogy a vállalkozónak gyakran csak az odaútra van megbízása, a visszaútra nincs – mondta a lapnak a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének megbízott főtitkárhelyettese, Árvay Tivadar. Pedig ha az üresen megtett utak aránya már 27 százalékos, akkor a jármű csak költséget termel.
Az egyesület szerint hiába dolgoznak intenzíven és jól az Innovációs és Technológiai Minisztérium ellenőrzési csoportjai, mégis képtelenek hatékonyan kiszűrni a csalókat. Ez legfőképp létszámbeli okokkal, illetve az informatikai háttér nem megfelelő támogatásával magyarázható szerintük.
