Kiberbiztonság: Meddig kell elkészülnie a kötelező auditnak?
A kiberbiztonsági követelmények teljesítése érdekében további fél év felkészülési időt kaptak az érintett szervezetek.
Budapest egyik legelavultabb vasútállomása jelenleg a rákospalota-újpesti. Szűk, nem akadálymentes peronok, hiányzó perontetők, lelakott környezet. Itt az ideje ezen változtatni – írta Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid, a Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
Elkezdődött a Rákospalota-Újpest-Veresegyház–Vác-vasútvonal teljes felújításának tervezése, ennek része a Rákospalota-Újpest állomás teljes megújítása és korszerűsítése is. A tervek szerint a mostani peronok helyét tágas, fedett, korszerű középperonok veszik át. A történeti állomásépület megmarad és megújul. „Szeretnénk P+R parkolót is, bár ebben még nincs egyetértés az önkormányzatokkal” – írta Vitézy.
Vitézy Dávid/FB
Az M3-as metró északi meghosszabbításának BKK által készített terveivel is harmonizálják az elképzeléseket, ha egyszer megépül a metró, színvonalas átszállópont jön majd itt létre vasút és metró között.
Vitézy Dávid/FB
A tervek szerint ezen a vonalon majd negyedóránként járnak a szerelvények és, ahol „a pálya geometriai adottságai megengedik” 100–120 km/óra sebességgel is mehetnek majd a vonatok.
