Lázár János nem volt rá képes, ezért kiküldte elnézést kérni az elmúlt napok vasúti összeomlása miatt a közlekedési államtitkárát, Nagy Bálintot – írja Vitézy Dávid a Facebookon vasárnap délután. Az még külön érdekes, hogy a videó a közlekedési és építési miniszter oldalán jelent meg, de ő nem szerepel benne.

Vitézy azt írta, hogy az államtitkár olyat talált mondani, hogy kétszer kellett visszatekerje, biztos jól hallja-e. „A tegnapi nap különösen peches volt a MÁV-csoport életében. Mondhatjuk azt is, hogy az elmúlt 30 év legpechesebb napja volt, hiszen a jó idő hatására és a hosszú hétvége hatására nagyon sokan indultak el a fővárosból a Balaton irányába” – mondta Nagy Bálint a felvételen.

A fővárosi politikus két megjegyzést fűzött az elhangzottakhoz. Úgy véli, az a MÁV-nak nem kellene, hogy pech legyen, ha jó az idő és sokan mennek a Balatonra. „Ez egy óriási szerencse és lehetőség, hogy ennyien akarnak vonattal utazni. Nehogy már az legyen a pech, ha utasok utazni szeretnénk, olyan nehezen jósolható időpontokban, mint a június eleji pünkösdi hosszú hétvégén a Balatonra”.

Vitézy szerint a MÁV-nak az elmúlt harminc évben voltak ennél pechesebb napjai is. „Nem csak nagy havazások vagy viharok idején, de például, hogy mást ne mondjak, 2008. október 6-án, amikor Monorierdőnél 4 halottal és 44 sérülttel járó vasúti baleset volt. Az elmúlt 30 év vasúti baleseteinek áldozatai felé is óriási tiszteletlenség a saját mostani alkalmatlanságukat úgy beállítani, mintha valami évtizedes katasztrófa történt volna” – írta.

A balatoni fővonalon szombaton omlott össze a vasúti közlekedés, miután Érd és Tárnok között meghibásodott egy sorompó. Lázár János úgy reagált minderre, hogy próbálta a Siemensre rákenni a hibát, mert a cég szállította a sorompókat és a biztosítóberendezést tíz éve. Emellett szombaton azt is bejelentette, hogy megtérítik az utasok jegyárát a kellemetlenségek miatt.

Bár a műszaki hibát szombaton késő estére kijavították, a zavartalan forgalom biztosítása érdekében 300 autóbusz állítottak készenlétbe vasárnap és hétfőn, hogy egy esetleges újabb hiba esetén is biztosítani lehessen a szolgáltatást.

A buszok meg is jelentek, a sofőröknek azonban – a szakszervezet szerint – a tűző napon, árnyék és mosdó nélkül kellett várakozniuk.