Az indiai áruk Kínába irányuló kivitele 67 százalékkal 2 milliárd dollárra ugrott, miközben az Egyesült Államokba irányuló szállítások 1,8 százalékkal 6,8 milliárd dollárra estek a 2026 márciusával lejáró pénzügyi év első kilenc hónapjában – írja a CNBC. A háttérben az áll, hogy Donald Trump 2025-ben két lépcsőben 50 százalékos vámot vetett ki az Indiából érkező importra, arra hivatkozva, hogy az ország orosz kőolajat és földgázt vásárol. Ez alapjaiban rúgta fel a két ország között a közelmúltban egészen jó kapcsolatot, és külön só a sebbe, hogy ez még a Kínát érintő vámtarifánál is magasabb.
2025 áprilisától az év végéig India exportja Kínába közel 37 százalékkal, Hongkongba pedig több mint 25 százalékkal nőtt. Kína ezzel India legnagyobb árukereskedelmi partnerévé vált 110,2 milliárd dolláros forgalommal, megelőzve az Egyesült Államokat (105,31 milliárd dollár) – írja az amerikai üzleti lap.
A két ország közti kapcsolat a vezetők – Narendra Modi indiai és Hszi Csin-ping kínai elnök – tavaly szeptemberi találkozója után enyhülni látszanak, és jelzi Új-Delhi politikai irányvonalának megváltozását. A felek „az üzletre és az emberekre” fókuszáló kapcsolatépítésről beszélnek, noha India szempontjából veszélyes folyamat indulhat el, a Kínából érkező behozatal ugyanis nagyobb mértékben nő, mint az export. Tavaly áprilistól decemberig India több mint 26 milliárd dolláros többletet ért el az Egyesült Államokkal szemben, míg Kínával 81,7 milliárd dolláros deficitet halmozott fel. Decemberben India teljes áruforgalmi hiánya 21,4 százalékkal 25 milliárd dollárra emelkedett – az export 1,9 százalékkal, az import 8,8 százalékkal nőtt.
https://hvg.hu/360/20250903_India-Oroszorszag-Kina-Eszak-Korea-USA-vilagrend-kulpolitika
Két napja Kína közölte: fennállása során a legnagyobb külkereskedelmi többletét érte el 2025-ben. Az export és az import különbözetéből kiszámolható külkereskedelmi mérlege 1200 milliárd dollárra ugrott a világ második legnagyobb gazdaságának, ami 20 százalékos növekedés 2024-hez képest. Az Egyesült Államokba tartó export értéke 19,5 százalékkal visszaesett, azonban Afrikába 26,5 százalékkal, Délkelet-Ázsiába 14 százalékkal, az Európai Unióba 9 százalékkal, Latin-Amerikába pedig 8 százalékkal több árut szállítottak, mint 2024-ben.
