Benyújtották a 2027-es költségvetést
Péntek éjszaka adta be a Pénzügyminisztérium a törvényjavaslatot.
A beruházások gyorsabb lefolytatását remélik az intézkedéstől.
A péntek esti közlönyben jelent meg az a kormányrendelet, amely alapján kiszervezték a kormány alól a vasútfejlesztést. A feladat ellátásáért szombattól a MÁV Pályaműködtetési Zrt., illetve a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. által üzemeltetett pályahálózaton a GYSEV lesz a felelős, a közlekedési miniszternél a felügyeleti jog maradt.
A kormányrendelet bevezetése ezt így indokolja: a Baross Gábor Vasútfejlesztési Program keretében uniós pénzekből átfogó, nagy volumenű vasútfejlesztések, járműbeszerzések és a kiemelt vasútállomások felújításának előkészítése valósul meg, ami hosszú távon biztosítja a hazai vasúti és elővárosi járműpark modernizációját, a főbb vonalak kapacitásbővítését, valamint a legforgalmasabb vasútállomások megújításának előkészítését. Ennek hatékonyabb lebonyolítása érdekében a feladatokat mostantól gazdasági társaság keretében látják el, a dolgozók is átkerülnek a cégek állományába. Ettől a beruházások gyorsabb lefolytatását remélik, a közlekedési és beruházási miniszternél a stratégiai, szakmai felügyelet marad.
A rendelet előírja, hogy 60 napon belül átadás-átvételi eljárást kell lefolytatni a minisztérium és a zrt. között, amely kiterjed a beruházásokra, azok adataira, az azokkal kapcsolatos jogokra és kötelezettségekre, a feladatok ellátásához használt eszközállományra és annak számviteli átadás-átvételére.
A szombaton máris hatályba lépett rendelet alól vannak kivételek is, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium mint fejlesztési közreműködő által kezelt alábbi beruházások:
A MÁV Pályaműködtetési Zrt-t 2024 végén alapította az állami tulajdonban levő közlekedési társaság a fejlesztési feladatok ellátására – mostantó
Péntek éjszaka adta be a Pénzügyminisztérium a törvényjavaslatot.