A sztrájkbizottság elnöke azt állítja, törvénysértően foglalkoztat a BKV sztrájktörő „pótbuszvezetőket”. A vállalat vezérigazgató-helyettese szerint erről szó sincs.
A sztrájk miatt több olyan BKV-alkalmazott is beült a volán mögé, akik amúgy irodai munkát végeznek. Igaz, ez a sztrájk előtt is előfordult, mivel egyes – jogosítvánnyal rendelkező – irodisták buszvezetéssel egészítik fizetésüket. Csakhogy a sztrájkbizottság elnöke, Földényi György szerint a BKV a Volán busztársaságtól is hozott sofőröket, ami szerinte törvénysértő. Emiatt a szakszervezetek a bírósághoz fordulnak. Ráadásul mint mondta, vannak olyan BKV-s alkalmazottak is, akik most úgy vezetnek buszt, hogy több mint egy hónapja nem ültek a volán mögött. Márpedig a belső szabályzat értelmében ha valaki több mint egy hónapja nem vezetett, akkor pótképzésen kell részt vennie, mielőtt a forgalomba megy.
A BKV vezérigazgató-helyettese, Mihálszky Gábor a hvg.hu-nak elismerte ugyan, hogy vannak „pótbuszvezetők”, de ezek belsős alkalmazottak. Mint mondta, azok a kollégák, akik buszt vezetnek, egyébként is különféle vizsgálatokon vesznek részt, pótképzésre nincs szükségük. „Vannak olyan BKV-dolgozók, akik havonta 3-4 napot vezetnek, de olyan nincs, hogy valaki úgy vezetne buszt, hogy több mint egy hónapja egyáltalán nem vezetett. De ha lenne is ilyen, az akkor sem lenne ellentétes a belső szabályzattal” – mondta.
Egyébként rejtély, hogy hány „pótbuszvezető” van most munkában, ugyanis erre vonatkozó adatot sem Földényi György, sem Mihálszky Gábor nem tudott mondani. Mihálszky mindössze annyit tudott, hogy péntek délután harminc buszvezető áll munkába, de ők mind belsősök.
Tovább aprítja az egykori akadémiai kutatóhálózatot a kulturális és a tudományos életben is hegemóniára törekvő kormányzat. Meglehet, hogy a humán tudományokkal foglalkozó intézetek megszűnnek, ha azokat végül valóban az ELTE-hez csatolják.
Nem minden magyar hullarabló. Maradtak még páran, akik agresszornak látják az agresszort és áldozatnak az áldozatot.
