Bejelentette a MÁV, mivel készül az állandó leállásokra: haváriaközponttal és átszervezett pótlóbuszrendszerrel
Január elsejétől összehangoltabb zavarelhárítást, gyorsabb tájékoztatást és gyorsabban bevethető pótlóbuszokat ígér a MÁV-vezér.
hvg.hu
Haváriaközpontot hoz létre a MÁV, amelynek az lesz a feladata, hogy koordinálja a zavar elhárításában felelős végrehajtó szolgálatok munkáját – jelentette be videójában Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója.
Ezzel párhuzamosan változásokat vezetnek be azért, hogy egy-egy haváriahelyzet érintettjei – az utasok, a mozdonyvezetők és a jegyvizsgálók – minél előbb, minél pontosabb és minél gyakorlatiasabb információkat kapjanak a haváriaközponttól.
Átalakítják a pótlóbuszok rendszerét is, biztosítva, hogy amikor a vonatközlekedés átmenetileg ellehetetlenül valahol, minél előbb folytatható legyen az utazás a MÁV-csoport autóbuszaival.
A vasúttársaság néhány órán belül sorozatosan jelentett járműhibáról, biztosítóberendezés-hibákról, eleve komoly késéssel induló pótlóbuszról, nem ismertetett okból nem közlekedő vonatról, és persze ezek nyomán sorozatos menetrendborulásokról.
Hegyi Zsolt az újítások bejelentését annak az október közepi esetnek a felidézésével vezette fel, amikor egy mozdonyvezető állítólag azért nem vitte tovább a járatát, mert lejárt a munkaideje. A vezérigazgató szerint a hír nagy része „fake news” volt, a vezetőnek ugyanis nem a munkaideje járt le, hanem az a legfeljebb 12 órás időszak, amelyet a törvény folyamatos munkavégzésre, ebben az esetben mozdonyvezetésre engedélyez. De ezután sem ment haza, a szerelvényt sem hagyta el, hanem megvárta a váltótársát.
„Noha minden protokollt és szabályt betartottunk, az utasok célba juttatása mégsem sikerült. Ezért tartom nagyon fontosnak, hogy 2025. január 1-jétől teljesen megújítsuk azt, ahogy a rendkívüli forgalmi helyzeteket a MÁV kezeli” – magyarázta Hegyi Zsolt.
Nem kell ezután konzultálni az érintettekkel a vonalbezárások előtt, a vonat- és buszjáratok párhuzamosságainak felszámolásánál pedig beleférne, hogy másfélszeresére nőjön a menetidő.
Időre kell a vécét sikálni, elképzelni nem tudtam, hogy van ilyen – mondta a HVG podcastjában Pukli István egykori gimnáziumigazgató, a magyar oktatás reformjáért harcoló Tanítanék mozgalom egyik arca, aki jelenleg Dániában takarítja mások otthonát.
Az ízlés és kulturális érték másodlagos, szakmányban öntik újra betonból a várakat, rokoni beruházásoknak sokszor jár a kiemelt gazdasági jelentőség, műemlékvédelmi szempontok nélkül.