Karácsony: Egészen perverz, rossz hatékonyságú és mélységesen igazságtalan a fővárosi parkolás rendszere

Hosszú interjút adott a főpolgármester a budapesti olimpiáról, a közösségi közlekedés, illetve a parkolási rendszer átalakításáról.

  • HVG

Nem alaptalanok azok a feltételezések, amelyek a budapesti kétszintű önokrmányzati rendszer újragondolásának kezdetét látják a parkolási rendszer átalakításában – mondta Karácsony Gergely főpolgármestere a 24.hu-nak adott interjújában. Szerinte a 23 budapesti kerület érték, ezért ő csak finomhangolást tud támogatni, amire viszont szükség is van, mivel a jelenlegi rendszer „béklyózza Budapestet”.

Az interjú első részében a parkolás egységesítéséről volt szó, amit Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának október 1-jei ülése után jelentett be ő és Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Erről alábbi cikkünkben számoltunk be bővebben:

https://hvg.hu/itthon/20261001_budapest-fovaros-onkormanyzat-fovarosi-kozfejlesztesek-tanacsa-ules-karacsony-gergely-vitezy-david-magyar-peter-szolidaritasi-hozzajarulas-parkolasi-bevetelek

Egészen perverz, rossz hatékonyságú és mélységesen igazságtalan a fővárosi parkolás rendszere

– fogalmazott Karácsony az interjúban. Hozzátette, jó barátai azok a polgármesterek, akik most a leghangosabban tiltakoznak az átalakítás ellen, ám szerinte ők sem vesztesei az átalakításnak. A főpolgármester reméli, hogy nem romlott meg jóvátehetetlenül viszony köztük. Mint mondta, több kerületvezetővel már beszélt, és jelezte az is, hogy

a parkolás volt az első szent tehén, amelyet levágtak, de nem az utolsó. Lesznek még hangos viták. Méghozzá jó viták, mert Budapest jövőjéről szólnak.

Beszélt arról is, hogy a kormányváltással megváltozott a helyzet, így az a narratíva is érvényét vesztette, hogy minden bevételt meg kell védeni, mert, ami a kormányhoz kerül, az „előbb-utóbb Tiborcz István zsebében köt ki”. Emellett hangsúlyozta, hogy a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának (FKT) ülésén abban állapodtak meg a kormánnyal, hogy egységes parkolási rendszert hoznak létre, ezt pedig a kerületekkel közösen teszik majd meg.

„Az kétségtelenül egy új elem, hogy a parkolásból származó bevételeket célzott forrásként lehet fölhasználni, de arról, hogyan pontosan mire költünk, még lesz alkalmunk vitázni” – mondta, illetve többször is hangsúlyozta, hogy a bevételeket a tervek szerint az úthálózat fejlesztésére fordítják majd.

A kerületektől érkező kritikák jelentős része arra vonatkozik, hogy a parkolási bevételek elvonásával jelentős veszteség éri őket, Karácsony viszont korábban többször azzal is indokolta a lépést, hogy a parkolás jelenlegi rendszere nem hatékony, esetenként veszteséges. Ezúttal mindehhez még azt is hozzátette, hogy „az, hogy a parkolás mennyire veszteséges vagy nyereséges, valójában nem tudjuk”, mivel nem minden kerület közli transzparens módon a főváros felé az ezzel kapcsolatos számokat.

A parkolási vitát alábbi cikkünkben mutattuk be részletesen:

https://hvg.hu/itthon/20261012_csusztatas-iskolapelda-karacsony-gergely-hiba-kerulet-parkolas-zuglo

Az FKT legutóbbi ülését, illetve az ott kötött megállapodásnak a rövid távú hatásait hármasra, a hosszú távúra pedig tízest adott Karácsony, ami szerint jó kompromisszum. A rövid távú hatás azért kapott csak hármast, mert amikor a kollegái megtudták a pénzügyi részleteket, majdnem sírva fakadtak.

A bejelentés szerint a kormány idén 120 milliárd forintos egyszeri támogatást nyújt a fővárosnak, amely cserébe eláll a szolidaritási hozzájárulás miatt indított perektől, illetve ennek a támogatásnak a nagy részét még idén visszafizeti a kormánynak, ezzel rendezve a 2026-ra előírt szolidaritási hozzájárulást. A régóta sokat kritizált rendszer eltörléséről nem született egyezség, annyiban maradtak, hogy a jövőben „jelentősen csökkenni fog” ez a pénzügyi teher.

A megállapodás tízpontos része pedig szerinte a regionális közlekedésszervezésről szóló rész. Ennek értelmében az állam tőkeemelés útján 50 százalékos tulajdonrészt szerez a Budapesti Közlekedési Központban, amely a fővároson kívül az agglomerácóban is a közösségi közlekedés megrendelője lesz. A cég működését is fele-fele arányban finanszírozza majd az állam és a főváros.

A lap kérdezte Karácsonyt a budapesti olimpiáról is. Nemrég derült ki, hogy hat másik város mellett Budapest is a 2036-os játékok megrendezése iránt érdeklődik, ennek érdekében vesz részt a Nemzetközi Olimpiai Bizottsággal (NOB) folytatott, úgynevezett tájékozódási folyamatban. A főpolgármester jelezte: a részvétel nem jár kötelezettséggel, a vendéglátó kiválasztása pedig csak 2029-ben esedékes. Jövő márciusban jelölik majd ki azokat a városokat, amelyeket meghívnak a helyszínválasztási folyamatba.

Karácsony ezúttal is hangsúlyozta, hogy az olimpia számára városfejlesztési kérdés: ha végre tudják hajtani a város számára szükséges beruházásokat, akkor alkalmas lesz Budapest a rendezésre. Szerinte a főváros elemi érdeke, hogy felkerüljön a rövidített listára, és erre reális esélyt is lát. Az pedig, hogy a kormány hogyan gondolkodik az olimpiarendezésről, majd csak azután válik fontossá. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter pénteken meglehetősen óvatosan fogalmazott az esetleges rendezésről.

Karácsony megint elmondta, hogy Budapest központtal, de több közép-európai ország bevonásával rendeznék meg az eseményt, amelynek a középpontjában a Duna állna. Korábban a hvg360 mutatta be a lehetséges versenyhelyszíneket összefogó úgynevezett mesterterterv márciusi változatát, amelyből az derült ki, hogy a Magyar Olimpiai Bizottság és a főváros Szlovákiába, Ausztriába és Portugáliába is vinne versenyeket. Karácsony most mindehhez még hozzátette, hogy Csehország vagy Szlovénia is szóba jöhet.

A koncepció fontos eleme, hogy semmi olyasmit nem akarnak építeni, amire egyébként nincs szükség. Ez szerinte megvalósítható, mivel Budapestről három óra alatt elérhető helyszíneket tekintve „alig van olyan sportlétesítmény, ami ne állna rendelkezésre olyan színvonalon, amilyet az olimpia megkövetel”.

https://hvg.hu/360/20261007_budapesti-olimpia-2036-tervek-helyszinek-ebx

Megerősítette azt is, hogy a szervezéssel kapcsolatban még mindenképpen kikérik majd a fővárosiak, de akár az ország teljes lakosságának a véleményét. Ennek időpontjáról annyit árult el, hogy a jövő év első felében lehet erről szó, de mindenképpen csak azt követően, ha Budapest bekerül a következő körben leszűkített pályázók körébe.

A Medián múlt héten publikált mérése szerint kétharmados támogatottsága van a budapesti olimpiának.

Az olimpia tervezett pénzügyi hátteréről alábbi cikkünkben írtunk bővebben:

https://hvg.hu/360/20261008_budapesti-olimpia-finanszirozasa-penzugyek-ebx

Nyitókép: HVG / Fazekas István

Hozzászólások