Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Az Európai Autógyártók Szövetségének becslése szerint 3526 új autót adtak el hazánkban az év második hónapjában, 485-tel többet, mint egy évvel korábban. A szerdán közzétett jelentés szerint a magyar piacon az év első két hónapjában 6985 új autó talált gazdára, ami év/év alapon kereken 20 százalékos értékesítés-növekedést jelent.
Az Európai Unió tagállamaiban (Ciprus és Málta nélkül), valamint Svájcban, Norvégiában és Izlandon februárban összesen 1 014 519 új autót vittek haza a szalonokból februárban, 1,4 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
A legnagyobb piacok éves mutatói közt pozitív és negatív is akad: Németországban 15 százalékkal, Franciaországban pedig 13 százalékkal nőtt az eladások száma 2010 februárjához képest, Olaszországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban azonban – rendre 21 százalékos, 28 százalékos, illetve 7,7 százalékos – visszaesést regisztráltak.
Az öreg kontinens piacvezetője továbbra is a Volkswagen, amely több mint 226 ezer eladott személyautóval az egy évvel korábbihoz képest 1,5 százalékponttal, 22,2 százalékra növelte piaci részesedését 2011 februárjában.
Az egy évvel korábbihoz képest a PSA Peugeot Citroen 5 százalékkal kevesebb, a Renault 3,1 százalékkal több autót adott el. A GM értékesítése 8,3 százalékkal nőtt, a Fordé és a Fiaté viszont emberesen visszaesett: 12,1, illetve 16,7 százalékkal.
Suzukiból az európai piacon februárban 14 115-öt adtak el, 2,9 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. A „mi autónk” piaci részesedése ezzel 0,1 százalékponttal, 1,4 százalékra csökkent.
