Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A gumibitumen kísérleti gyártáshoz Zalaegerszegen, a Mol Zalai Finomító területén alakítanak ki mintegy 300 millió forintos beruházással egy üzemet. Az évente 5 ezer tonna kapacitású részleg megépítéséhez - ahol várhatóan nyáron indul el a termelés - 128 millió forintos állami támogatást nyert el a cég a Gazdaságfejlesztési Operatív Programból. A beruházás nem jár létszámbővítéssel, az a jelenlegi munkahelyek megőrzését is szolgálja.
Az üzemben mintegy 150 ezer személyautó abroncs őrleményét használják fel, azaz jelentős környezetvédelmi haszna is van a hulladékfeldolgozás jóvoltából – mondta az MTI kérdésére Holló András, a Mol Termékfejlesztés kiemelt vezetője. A kísérleti gyártókapacitás éves mennyisége pedig hat méter szélességben nagyjából 130 kilométernyi útszakasz felső kopórétegének burkolására alkalmas.
Az új útburkolatot városokban is tesztelték, egy zalaegerszegi utcában már 2004 óta, Veszprémben 2006-tól két utcában is, Gyálon pedig 2008-tól fedi egy utcát a kísérleti burkolat, amelyek kiállták a próbát. A tapasztalatok szerint élettartama kétszerese a hagyományos bitumenburkolatnak, kisebb a karbantartási igénye, de kiváló a vízelvezetési képessége is, nem keletkeznek rajta tócsák.
