Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
A vasúttársaság elnök-vezérigazgatója a Heti Válasznak adott interjújában azt mondta, szeretnék elérni, hogy az utasok egyetlen jegy megvásárlásával igénybe vehessék az adott vonalon közlekedő MÁV, Volán és helyi közlekedési eszközöket. „Bár a kormány idén már tárgyalhat az új rendszerről, az valószínűleg csak jövőre léphet életbe” – mondta.
MTI / Illyés Tibor
A MÁV vezére szerint probléma, hogy a vasutas szakközépiskolák egy részét megszüntették, és alig van már olyan képzés, ahonnan a cég az utánpótlását biztosíthatná. Dávid Ilona szerint már most is munkaerőhiánnyal küzdenek, legalább 300 emberre lenne szükségük.
Az elnök-vezérigazgató egy másik kérdésre adott válaszából azonban kiderül, hogy támogatja a szakképzés átszervezését, a munkáltatók bevonását. „Ha nem kezeljük ezt a helyzetet, öt-hat év múlva nagy bajba kerülhet a magyar vasút” – teszi hozzá.
