Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
A tervezett 143 ezernél 25 százalékkal, azaz körülbelül 36 ezerrel kevesebb autót gyárt a magyarországi Suzuki gyár 2021-ben, írja a Világgazdaság. A visszaesés oka a globális chiphiány miatti termelési leállásokban keresendő.
Az esztergomi üzem idén ünnepelte alapításának 30. évfordulóját, azonban idén szeptemberben két hétre teljesen le kellett állnia a chiphiány miatt, és többször is egy műszakos termeléssel tudtak csak dolgozni. A Magyar Suzuki a VG-nek azt mondta, az átszervezésben érintett dolgozók pihenőnapokat kaptak, ezeket transzfernapok segítségével pótolják később.
Bár a chiphiány mindemellett az autók árának emelkedését is jelenti, a Suzuki idén 16 483 új autót adott el, piaci részesedése pedig közel 15 százalékos az újautópiacon. Esztergomban két éve gyártanak hibrid modelleket, nemrég pedig az új S-Cross modellek is a gyártósorra kerültek, ezekből Európa mellett Latin-Amerikába, valamint Óceánia és Ázsia térségébe is exportálnak 2022-ben.
A lap hozzáteszi, a Magyar Suzuki ötéves kutatás-fejlesztési projekt végéhez közeledik, 2019-ben 60, 2020-ban pedig 38 millió eurónyi beruházást hajtottak végre az üzemben. Mindemellett a járványhelyzet ellenére is meg tudták tartani az alkalmazottjaikat.
